Mantenimiento De La Bomba (Modelo 223954) - Graco 226040 Instrucciones

Mantenimiento de la bomba (Modelo 223954)

ANTES DE COMENZAR
1. Tenga a mano todas las piezas de reparación nece-
sarias. Las piezas de repuesto recomendadas están
marcadas con un asterisco (por ejemplo, 313*). La infor-
mación relativa a la herramienta 233583, mencionada
en este procedimiento, se incluye en la página de
accesorios de este manual.
2. Se dispone del kit de reparación 224005. Utilice todas
las piezas nuevas de este kit, haciéndolo conseguirá los
mejores resultados de funcionamiento. Las piezas que
se incluyen en el kit están marcadas con dos asteriscos
(por ejemplo, 307**).
3. Limpie todas las piezas con un disolvente compatible
e inspecciónelas por si están desgastadas o dañadas.
4. Si es posible, lave la bomba. Pare la bomba cuando
ésta se encuentre en la posición inferior de su carrera
de bajada. Siga las instrucciones de la Advertencia
del Procedimiento de descompresión en la página 7.
5. Desconecte las mangueras de aire y de fluido. Retire
la bomba de su montura. Sujete la bomba en un tornillo
de banco.
MANTENIMIENTO DE LA BASE DE BOMBA
1. Desenrosque el anillo de conexión del motor neumático
(AA). Coloque la bomba sobre su costado y gire la base
de bomba hasta que la bola del eje superior (320) salga
del hueco del eje del pistón del motor. Separe el motor
de la base de bomba.
NOTA: Para el servicio del motor neumático, consulte el
manual 307851, que se suministra con el equipo.
2. Desenrosque el adaptador de admisión (321) del aloja-
miento de la válvula de admisión (317). Saque la junta
tórica (322). Desenrosque el alojamiento de la válvula de
admisión (317) del bastidor de la bomba (319). Desarme
la válvula de admisión.
3. Empuje hacia abajo el eje de conexión superior (320)
hasta que el conjunto del pistón de fluido esté fuera del
bastidor de la base de bomba (319). Saque del bastidor
el conjunto del pistón y el eje. Saque el cojinete (318)
y la junta (334**) del bastidor.
NOTA: Las superficies estriadas o irregulares en las bielas
(320, 315) o las paredes internas pulidas en el bas-
tidor de la bomba (319) pueden causar el desgaste
prematuro de las empaquetaduras y fugas. Para
revisar estas piezas, pase el dedo sobre su super-
ficie y sujételas contra la luz, manteniéndolas en
un ángulo.
4. Desenrosque el alojamiento de la válvula de pistón (309)
de la varilla de conexión inferior (315). Destornille el
cuerpo del pistón (313) del alojamiento de la válvula
de pistón (309).
5. Desenrosque el eje de conexión inferior (315) del eje
superior (320). Retire las empaquetaduras de la copela
(307), el cojinete (308) y la arandela de seguridad (314).
6. Lubrique las empaquetaduras (307**) y el cojinete (308**)
con grasa a base de litio no. 2. Instale la arandela de
seguridad (314) en la biela inferior (315), asegurándose
de que las ranuras están dirigidas hacia arriba.
7. En el eje superior (320), instale una empaquetadura de
la copela (307**) con los bordes dirigidos hacia arriba,
el cojinete (308**), y la segunda empaquetadura (307**)
con los bordes dirigidos hacia abajo. Vuelva a conectar
los ejes superior e inferior. Apriete a un par de 27–34 N.m.
8. Lubrique las empaquetaduras (311**) y el cojinete (312**)
con grasa a base de litio no. 2. En el pistón (313), instale
una empaquetadura de la copela (311**) con los bordes
dirigidos hacia abajo, el cojinete (312**), y la segunda
empaquetadura (311**) con los bordes dirigidos hacia
arriba. Instale la arandela de seguridad (310), con las
ranuras dirigidas hacia abajo.
9. Coloque la bola (304**) encima del cuerpo del pistón
(313), y después enrosque éste al alojamiento del pistón
(309). Apriete a un par de 41–48 N.m. Enrosque el alo-
jamiento de la válvula del pistón en el eje inferior (315).
Instale la junta (334**), con los bordes dirigidos hacia
abajo, en el bastidor de la base de bomba (319), y
después instale el cojinete (318**). La junta (334**)
debería instalarse desde la parte inferior del bastidor
utilizando la herramienta 233583. Vea la Fig. 5. Utilice
un movimiento de rotación para volver a colocar el eje
y el pistón en el bastidor de la bomba (319).
10. Vuelva a colocar la bola (305**) y el pasador de tope
de la bola (316) en el alojamiento de la válvula de ad-
misión (317). Enrosque el alojamiento en el bastidor de
la base de bomba (319). Coloque la junta tórica (322**)
en la ranura interior del adaptador de admisión (321).
Enrosque el adaptador en el alojamiento de la válvula
de admisión (317).
11. Coloque la bomba sobre su costado y vuelva a
conectar el eje superior (320) al eje del pistón
del motor neumático. Apriete el anillo de conexión
del motor neumático (AA).
12. Vuelva a instalar la bomba en su soporte. Si se
desconectó el cable de conexión a tierra durante
el mantenimiento, vuelva a conectarlo antes de
hacer funcionar la bomba.
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