9.1.4 3RW44 en conexión estándar y función de parada frenado CC
3RW44 66
Circuito principal
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1) Tensiones principales y de control admisibles, ver Datos técnicos, página 10-12 a 10-16.
2)
2) ¡Atención! Peligro de rearranque.
El comando de arranque (por ej. vía PLC) se debe resetear antes de generar un comando de reset debido a
que si está pendiente un comando de arranque tras generar el comando de reset tendría lugar un
rearranque automático. Esto es válido especialmente en caso de dispararse la protección de motor. Por
razones de seguridad, se recomienda integrar la salida de fallo agrupado (bornes 95 y 96) en el sistema de
control.
3) En modo "Frenado combinado" no se requiere ningún contactor de frenado.
En modo de "frenado CC" se debe utilizar un contactor de frenado. Los tipos disponibles se detallan en el
apartado "Dimensionamiento componentes derivación (conexión estándar)", página 10-21.
En aplicaciones con elevada masa móvil (J
corriente continua".
Cambiar la salida 2 al modo "Contactor de frenado CC".
4) Relevador auxiliar K4, por ejemplo
LZX:RT4A4T30 (con tensión de alimentación de control asignada 230 V AC),
LZX:RT4A4S15 (con tensión de alimentación de control asignada 115 V AC).
Manual de equipo SIRIUS 3RW44
GWA 4NEB 535 2195-04 DS 02
Circuito de control
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carga
1)
1/N/PE 230 V AC
, 50 Hz
+24 V DC
> J
) se recomienda utilizar la opción de "Frenado por
motor
Ejemplos de conexión
3)
tipos 3RW44 26 hasta
9-5