3. MANTENIMIENTO INFORMACIÓN DE SERVICIO ......3-2 SISTEMA DE SUMINISTRO DE AIRE SECUNDARIO ..........3-16 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ....3-4 CADENA DE TRANSMISIÓN ......3-17 LÍNEA DE COMBUSTIBLE ........ 3-5 LÍQUIDO DE FRENOS ........3-21 TAMIZ DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE ..3-5 DESGASTE DE LAS ZAPATAS/PASTILLAS DEL FRENO ............
Holgura de la válvula 0,12 mm ± 0,03 mm 0,15 mm ± 0,03 mm Aceite de motor recomendado Aceite de motor de 4 tiempos Honda o aceite motor equivalente Clasificación de servicio API: SF, SE o SG Viscosidad: SAE 10W-30 Capacidad de aceite del motor Después del drenaje...
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MANTENIMIENTO HERRAMIENTAS JUEGO DE HERRAMIENTAS PARA LA CADENA DE TRANSMISIÓN 07HMH-MR10103...
4. Verifique el nivel de aceite diariamente antes de pilotar la motocicleta y complételo, si necesario. 5. Cambie cada 2 años o a cada intervalo de kilometraje indicado en la tabla, lo que ocurra primero. Por razones de seguridad, recomendamos que todos los servicios presentados en esta tabla sean efectuados por un distribuidor Honda.
MANTENIMIENTO LÍNEA DE COMBUSTIBLE Controlar la línea de combustible por LÍNEA DE deterioro, daños o fugas. COMBUSTIBLE Si lo precisa sustituir la línea de combustible. TAMIZ DEL FILTRO DE ANILLO TÓRICO/TAMIZ DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE COMBUSTIBLE Colocar la válvula del combustible en OFF. Desmontar la copa del combustible, el anillo tórico y el tamiz del filtro de combustible, y drenar el contenido de la copa del...
MANTENIMIENTO FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR Controlar la apertura total del puño del 2 – 6 mm acelerador y el pleno cierre automático en toda posición de la dirección. Controlar el cable del acelerador y sustituirlo si está deteriorado, arrugado o dañado. Lubricar los cables del acelerador por si no resulta suave su funcionamiento.
MANTENIMIENTO FILTRO DEL AIRE Quitar el asiento (página 2-4). TORNILLOS CUBIERTA Quitar los tornillos, el anillo tórico y la tapa DEL FILTRO del filtro de aire. DE AIRE ANILLO TORICO Tener cuidado de que Quitar el elemento del filtro de aire y el anillo ELEMENTO no entre material tórico.
MANTENIMIENTO RESPIRADERO DEL CÁRTER NOTA: TUBO DE DRENAJE DEL Revisar con más frecuencia cuando se RESPIRADERO conduce bajo la lluvia, a pleno acelerador, o después de que la motocicleta se haya lavado o caído. Revisar si se pueden ver sedimento en la sección transparente del tubo de drenaje de respiradero.
MANTENIMIENTO INSPECCIÓN Verificar que el aislador no esté roto o dañado, y que los electrodos no estén ELECTRODO CENTRAL desgastados, sucios o descolorados. Sustituir la bujía si es necesario. BUJÍA RECOMENDADA: Estándar: CR8EH-9S (NGK) Para marcha prolongada a alta velocidad: CR9EH-9S (NGK) AISLADOR ELECTRODO LATERAL...
MANTENIMIENTO HOLGURA DE VÁLVULAS NOTA: ANILLOS TÓRICOS TAPÓN DEL ORIFICIO Inspeccionar y ajustar la holgura de las DE LA DISTRIBUCIÓN válvulas mientras el motor está frío (por debajo de 35° C) Quitar lo siguiente: - Depósito del combustible (página 2-7) - Tapa de la culata (página 7-6) Quitar el tapón del orificio del cigüeñal, el de la distribución y los anillos tóricos.
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MANTENIMIENTO AJUSTE Desmontar el árbol de levas (página 7-7). LEVANTAVÁLVULA Desmontar el levantaválvula y los calzos. • El calzo se puede adherir a la parte interior del levantaválvula. Evitar que los calzos se caigan dentro del cárter. • Contramarcar todos los levanta válvulas y los calzos para garantizar un correcto remontaje en sus ubicaciones originales.
Si el nivel está por debajo de la marca inferior de la varilla de nivel, llenar el cárter con el aceite recomendado. ACEITE DE MOTOR RECOMENDADO: Aceite de motor de 4 tiempos Honda o aceite motor equivalente Clasificación de servicio API: SE, SF o SG Viscosidad: SAE 10W-30 NOTA: Pueden usarse las demás viscosidades...
MANTENIMIENTO Controlar si el anillo tórico está en buen TAPÓN DE LLENADO/VARILLA DE NIVEL estado, sustituirlo si es necesario. Volver a monta el tapón de llenado/ varilla de nivel. ANILLO TÓRICO CAMBIO DEL ACEITE DE MOTOR TAPÓN DE LLENADO/ Arrancar el motor, calentarlo y pararlo. VARILLA DE NIVEL Colocar la motocicleta sobre el caballete lateral en una superficie nivelada.
MANTENIMIENTO FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR Drenar el aceite del motor (página 3-13). TAPA Desmontar los tornillos y la tapa del filtro del aceite. TORNILLOS Desmontar el filtro del aceite y el muelle. MUELLE FILTRO DE ACEITE Montar el filtro de Montar el muelle y un nuevo filtro del aceite.
MANTENIMIENTO VELOCIDAD AL RALENTÍ DEL MOTOR NOTA • Inspeccionar y ajustar la velocidad de ralentí después de llevar a cabo todos los detalles del mantenimiento del motor y luego de que éstos cumplan con lo especificado. • El motor tiene que estar calentado para que se pueda inspeccionar y ajustar con esmero la velocidad de ralentí.
MANTENIMIENTO SISTEMA DE SUMINISTRO DE AIRE SECUNDARIO • Este modelo está dotado de un sistema de suministro de aire secundario incorporado. El sistema de suministro de aire secundario VÁLVULA DE TAPA DE LA CULATA de impulsos está situado en la tapa de la RETENCIÓN culata.
MANTENIMIENTO CADENA DE TRANSMISIÓN INSPECCIÓN DEL HUELGO DE LA CADENA DE TRANSMISIÓN Nunca inspeccionar Apagar el motor, colocar la motocicleta sobre y ajustar la cadena su caballete lateral y colocar la transmisión de transmisión en punto muerto. Verificar el huelgo en el mientras el motor paso inferior de la cadena de transmisión está...
MANTENIMIENTO Lubricar la cadena de transmisión con #80 - 90 de aceite para engranajes o lubricante para cadenas impulsoras destinados sobre todo a uso con cadenas de anillo tórico. Limpiar el aceite o lubricante para cadenas que sobra. ACEITE PARA ENGRANAJES #80 - 90 LUBRICANTE PARA LA CADENA DE TRANSMISIÓN INSPECCIÓN DE LA CORONA...
MANTENIMIENTO SUSTITUCIÓN No puede ser usada Esta motocicleta utiliza una cadena de JUEGO DE HERRAMIENTAS DE una cadena de transmisión con el eslabón maestro transmisión teniendo remachado. LA CADENA DE TRANSMISIÓN el eslabón maestro Aflojar la cadena de transmisión (página 3-17). de tipo de grapa.
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MANTENIMIENTO Insertar el eslabón • Nunca volver a utilizar la cadena de ANILLOS TÓRICOS maestro por la parte transmisión vieja, la placa del eslabón PLACA interna de la cadena maestro y los anillos tóricos. de transmisión y Ensamblar el nuevo eslabón maestro, los montar la placa con anillos tóricos y la placa.
MANTENIMIENTO Después de remachar, verificar si está agrietada la zona remachada del eslabón maestro. CORRECTO INCORRECTO Por si hay grietas, sustituir el eslabón maestro, los anillos tóricos y la placa. AGRIETADA LÍQUIDO DE FRENOS FRENO DELANTERO NOTA El líquido derramado puede dañar las piezas pintadas, de plástico o goma.
MANTENIMIENTO ZAPATAS DEL FRENO TRASERO Verificar la posición del indicador de MARCA MARCA CON FLECHA desgaste cuando se aplica el pedal del freno. Si el indicador está alineado con la marca “ ”, verificar el tambor del freno (página 13-13). Sustituir las zapatas del freno (página 13-13) si el D.I.
MANTENIMIENTO JUEGO LIBRE DEL PEDAL DEL FRENO NOTA: Realizar el ajuste del juego libre del pedal de freno después de ajustar la altura del pedal. Verificar el juego libre del pedal de freno. JUEGO LIBRE: 20 - 30 mm 20 – 30 mm Asegurarse de que la Si es necesario ajustar, girar la tuerca de TUERCA DE AJUSTE...
MANTENIMIENTO ENFOQUE DEL FARO NOTA TORNILLOS Ajustar el haz del faro tal como establecen las leyes y las normas locales. Colocar la motocicleta en un terreno llano. Aflojar los tornillos de la caja del faro. Ajustar el faro de largas verticalmente alineando la línea de referencia de la caja del faro con la línea de referencia del soporte.
MANTENIMIENTO CABALLETE LATERAL Sostener la motocicleta en un terreno llano. Comprobar si está dañado el muelle del caballete lateral o no está tensado. Controlar si el conjunto del caballete lateral está libre en su movimiento y lubricar su pivote si lo necesita. Comprobar el sistema de corte del encendido del caballete lateral: –...
MANTENIMIENTO Controlar el amortiguador de choque comprimiendolo muchas veces. Controlar el entero conjunto del amortiguador por si hay pérdidas, daños o fijaciones aflojadas. Cambiar los componentes dañados que no pueden ser reparados. Apretar todas la tuercas y los tornillos. Consultar el procedimiento de revisión de la suspensión trasera (página 13-16).
MANTENIMIENTO La presión del neumático tiene que controlarse cuando los neumáticos están FRÍOS. PRESIÓN DEL NEUMÁTICO RECOMENDADA: Sólo Conductor Conductor y Pasajero Delantero 225 kPa 225 kPa (2,25 kg/cm ; 33 psi) (2,25 kg/cm ; 33 psi) Trasero (2,25 kg/cm ;...
MODO DE UTILIZAR ESTE ÍNDICE GERAL MANUAL INFORMACIÓN GENERAL Este manual de revisión describe los procedimientos para la CBX250. BASTIDOR/PANELES DEL CARENADO/ Siga las recomendaciones del programa de mantenimiento (Sección 3) SISTEMA DE ESCAPE para asegurar que el vehículo se encuentra en condiciones óptimas de funcionamiento y que los niveles de emisión están dentro de los fijados...