Informationen zum Vorbild
Die BR 41 war als schnellfahrende Güterzuglokomotive
geplant, entwickelte sich jedoch schnell zu einer Universal-
Lokomotive für mittelschwere Züge.
Das neu entwickelte Fahrwerk wurde mit dem bewährten
Kessel der BR 03 ergänzt, der aber auf 20 bar Kesseldruck
erhöht wurde. Durch den nicht alterungsbeständigen Stahl
mußte später der Kesseldruck wieder von 20 auf 16 bar
reduziert werden. Zwischen 1936 und 1941 wurden 366 Loko-
motiven gebaut. Nach 1945 blieben 220 Maschinen bei der
DB, von denen 103 mit Neubaukesseln ausgerüstet wurden.
1966 begann die Ausmusterung der nicht mit neuen Kesseln
versehenen Loks.
Achsanordnung
Länge über Puffer
Höchstgeschwindigkeit
Dienstmasse
Nennleistung
Serienstart ab
4
1'D1' h2
23.905 mm
90 km/h
101,9 t
1.400 kW (1.900 PS)
1937