Revell Control Flying Bulls EC135 Manual Del Usuario página 11

1 hélICOPTÈre
1A Pales de rotor 1E Prise de
opposées
chargement
1B Stabilisateur
1F Interrupteur
1C Rotor de queue ON/OFF
1D Projecteurs
3 Insérer les PIles (TéléCOMManDe)
3A Dévisser le 3B Insérer 6 piles AA 1,5 V en
couvercle et respectant les polarités
l'enlever. indiquées à l'intérieur du
compartiment à piles.
4 ChargeMenT De l'hélICOPTÈre
Attention : avant le chargement et après chaque utilisation, laisser refroidir la batterie et
les moteurs pendant 15 à 30 minutes env. afin d'éviter de les endommager. Le processus
de chargement doit faire l'objet d'une surveillance permanente. Le chargement doit
toujours être effectué sur une surface non inflammable et dans un environnement
sécurisé contre les incendies.
1. Éteindre l'hélicoptère et la télécommande.
2. Insérer le chargeur USB dans un port USB libre, il s'allume alors (4A).
3. Introduire la fiche du chargeur USB délicatement dans la prise de chargement du
modèle en respectant la polarité indiquée. La fiche doit s'enfoncer facilement dans la
prise de chargement – NE PAS FORCER. Si la fiche n'est pas enfoncée correctement
dans la prise de chargement, cela pourrait endommager le modèle et représenter un
risque de blessure (4B). Le chargeur s'éteint.
4. Le processus de charge est terminé dès que le chargeur USB s'allume. Une fois le
chargement terminé, débrancher le câble USB du port USB et de l'hélicoptère.
Un temps de chargement d'environ 10-15 minutes permet de faire voler
l'hélicoptère pendant 6 minutes.
Avertissement : Pendant le chargement, la batterie Li-Po ne chauffe pas
normalement. Cependant, si elle devient chaude voire brulante et/ou si vous constatez
des changements sur sa surface, le chargement doit être immédiatement interrompu !
Vous pouvez également charger votre hélicoptère à l'aide de la télécommande :
• Éteindre l'hélicoptère et la radiocommande.
• Le câble de charge est logé dans le compartiment situé à l'arrière de la
radiocommande (4C).
• Brancher délicatement la fiche du câble de charge dans la prise de l'hélicoptère (4D).
La fiche doit s'enfoncer facilement dans la prise de chargement - NE PAS FORCER.
Si la fiche n'est pas enfoncée correctement dans la prise, cela pourrait endommager
l'hélicoptère et représenter un risque de blessure.
• Placer l'interrupteur ON/OFF de la radiocommande sur « ON » (2A). Le témoin
d'alimentation (2F) de la radiocommande clignote. Le témoin de charge (2H) de la
radiocommande s'allume.
• Le processus de charge est terminé dès que la diode verte de la radiocommande est
éteinte.
• Après la charge, mettre l'hélicoptère et la radiocommande hors tension et débrancher
le câble de charge de l'hélicoptère.
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2 TéléCOMManDe
2A Interrupteur ON/OFF 2E Commande de
direction
2B Commande des gaz
2F Diode témoin
2C Antenne
2G Touche pour éclairage
2D Touche de
compensation 2H Témoin de charge
gauche/droite
3C Refermer et revisser
le couvercle du
compartiment à
piles.
5 DéMarrage
La commande des gaz (régulateur de gauche sur la télécommande) doit être positi-
onnée vers le bas avant la mise sous tension (5A). Ensuite, mettre l'interrupteur ON/
OFF de la télécommande sur la position « ON » (5B). Le témoin d'alimentation (2F) de
la radiocommande clignote. Ensuite, mettre l'interrupteur ON/OFF de l'hélicoptère sur
la position « ON » (5C). Poser l'hélicoptère sur le sol, le rotor de queue disposé face
à vous (5D) . La diode du modèle clignote. Le modèle est prêt dès que les diodes restent
allumées en permanence. Déplacer le régulateur de poussée (2B) une fois complètement
vers le haut, puis complètement vers le bas pour déverrouiller la radiocommande. Le
témoin d'alimentation (2F) de la radiocommande clignote en permanence. L'hélicoptère
est maintenant prêt à voler.
6 equIlIBrage Du VOl
Un réglage correct est le fondement d'un comportement de vol irréprochable de
l'hélicoptère. La syntonisation est simple, mais nécessite de la patience et du doigté.
Veuillez respecter scrupuleusement les consignes suivantes : Diriger légèrement la com-
mande des gaz vers le haut et faire monter l'hélicoptère à une hauteur de 0,5 à 1 mètre.
6A Si l'hélicoptère tourne de lui-même vers la droite, rapidement ou
lentement...
Si l'hélicoptère tourne de lui-même vers la droite, rapidement ou lentement, alors,
tourner le compensateur gauche/droite dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que l'hélicoptère se stabilise.
6B Si l'hélicoptère tourne de lui-même vers la gauche, rapidement ou
lentement...
Si l'hélicoptère tourne de lui-même vers la droite, rapidement ou lentement, alors,
tourner le compensateur vers la gauche jusqu'à ce que l'hélicoptère se stabilise.
7 PIlOTage
Consigne : Pour un comportement modéré de l'appareil, des ajustements infimes
apportés sur les régulateurs suffisent !
7A Pour décoller ou gagner de l'altitude,
diriger légèrement la commande des
gaz vers l'avant.
7C Pour avancer, diriger la commande
de direction légèrement vers l'avant.
7E Pour faire tourner l'hélicoptère vers
la gauche, diriger la commande de
direction vers la gauche.
7B Diriger la commande des gaz vers
l'arrière pour atterrir ou réduire l'altitude de
vol. Pour un comportement de vol calme
de l'hélicoptère, des ajustements minimes
au niveau du régulateur suffisent.
7D Diriger la commande de direction
légèrement vers l'arrière pour voler en
marche arrière.
7F Pour faire tourner l'hélicoptère vers la
droite, diriger la commande de direction
vers la droite.
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