Antes Del Inicio De Temporada; Mantenimiento Diario (O Más Frecuente, De Ser Necesario) - Kemper 330 Manual Del Operador

Unidades recolectoras giratorias
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Cada 3 años ­ Cambio de refrigerante del embrague de fricción de la caja de cambios
principal (si existe, de serie en el modelo 375)
ATENCIÓN: Nunca intente abrir el tapón
de drenado o de llenado (B) cuando el
embrague de fricción está caliente. Aguarde
hasta que el embrague de fricción se haya
enfriado. Primero afloje el tapón (B) una
vuelta para liberar la presión.
La cavidad del embrague de fricción (A) se puede drenar
y rellenar. Esta operación de mantenimiento requiere
desmontar el embrague de fricción de la máquina. Por
este motivo, recomendamos ponerse en contacto con
el concesionario KEMPER para drenar o rellenar el
embrague de fricción.
Valor especificado
Cavidad del embrague
de fricción de la
caja de cambios
principal—Capacidad................................................. 1,3 l (0.34 US gal.)

Antes del inicio de temporada

Antes de llevar a cabo trabajos de mantenimiento en
la unidad recolectora giratoria, realizar una inspección
general de los embragues de fricción de la caja de
cambios principal. Ver Embragues de fricción de la
Mantenimiento diario (o más frecuente, de
ser necesario)
Revisar los limpiadores y limpiadores giratorios que están
debajo de los tambores (un limpiador romo o mal colocado
causará obturaciones y expone el sistema de mando y los
embragues de fricción a cargas innecesarias).
Después de haber usado la máquina por unas cuantas
horas, comprobar que todos los pernos estén firmemente
asentados. Esto también debe hacerse después de haber
cambiado cuchillas o limpiadores.
Lubricación y mantenimiento
caja de cambios principal (330, 345 y 360), en la
seccióNmantenimiento.
Poner eNmarcha la máquina y comprobar si los
rodamientos presentan sobrecalentamiento u holgura
inapropiada.
Limpiar las cáscaras y trozos de tallos de alrededor de
los tambores recolectores, las cuchillas giratorias y las
rasquetas.
Revisar todas las transmisiones en busca de fugas de
aceite.
Revisar las cuchillas y sustituirlas si están desgastadas
(las cuchillas romas producen broza extremadamente
larga y exponen al sistema de mando y embragues de
fricción a cargas innecesarias).
45­9
KM00321,0000295 ­63­24FEB10­1/1
KM00321,0000296 ­63­24FEB10­1/1
ZX,688RHU009812 ­63­01NOV97­1/1
041910
PN=96

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