V3300-E2B, V3300-T-E2B, WSM
Corrección de la válvula y asiento de la válvula
NOTA
• Antes de corregir la válvula y el asiento, verifique el vástago
de la válvula y el D.I. de la sección de la guía de válvula, y
repárelos si fuese necesario.
• Después de corregir el asiento de la válvula, verifique la
retirada de la válvula.
1) Corrección de la válvula
1. Corrija la válvula con un rectificador de válvula.
Especifi-
Ángulo de orientación
caciones
de la válvula
de fábrica
2) Corrección del asiento de la válvula
1. Corrija levemente la superficie del asiento con un asentador de
1,047 rad (60°) (válvula de admisión) o de 0,785 rad (45°)
(válvula de escape) asentador de válvulas.
2. Rectifique la superficie del asiento con un rectificador de asiento
de 0,523 rad (30°) para la válvula de admisión y uno de 0,262 rad
(15°) para la válvula de escape de manera a que el ancho sea
cercano al ancho de asiento de válvula especificado (2,12 mm,
0,0835 pulgada).
3. Después de rectificar el asiento, inspeccione el asiento parejo de
las válvulas, aplique una fina película de pasta de esmerilar entre
la superficie de la válvula y su asiento, y asiéntelas con la
herramienta de pulido.
4. Verifique el asiento de la válvula con azul de prusia.
superficie del asiento de la válvula debe mostrar un buen
contacto en toda su superficie.
Especifi-
Ángulo del asiento de
caciones
válvula
de fábrica
(1) Ancho del asiento de válvula
(2) Dimensiones idénticas
S-66
MOTOR DIESEL
1,047 rad
Admisión
60 °
0,785 rad
Escape
45 °
1,047 rad
Admisión
60 °
0,785 rad
Escape
45 °
(A) Verifique la corrección
(B) Ancho de asiento correcto
(C) Verifique el contacto
(a) 0,262 rad (15 °) ó 0,523 rad (30 °)
(b) 0,785 rad (45 °) ó 1,047 rad (60 °)
(c) 0,523 rad (30 °) ó 0,262 rad (15 °)
W10283500
La
KiSC issued 06 2006 A