V3300-E2B, V3300-T-E2B, WSM
4. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
[1] TERMOSTATO
Las
válvulas
convencionales
termostato se abren (tipo de control de la temperatura
del agua de salida) contra el flujo de refrigerante. En
este dibujo, la presión (presión de vapor + presión de
descarga de la bomba de agua) afecta al rendimiento de
apertura y cierre de dicha válvula. Es decir, la válvula
puede retrasarse al abrirse a la temperatura programada
de apertura y abrirse de repente por encima de la
temperatura programada. Esto se llama el fenómeno de
exceso de temperatura momentáneo.
El problema de la subida de temperatura implica
también un fenómeno de descenso de la misma. Hay
demasiada agua enfriada por el radiador circulando por
el paso de agua, lo que de repente cierra la válvula a una
temperatura de cierre de la válvula inferior a la
programada por el termostato.
La repetición de este ciclo de fenómenos es conocida
como penduleo de la temperatura del agua. El problema
del penduleo no sólo afecta negativamente a las piezas
del sistema de refrigeración, sino también al motor y a
sus componentes relacionados.
Para hacer frente a este problema, el serie V3 está
equipado con un termostato de control del caudal. La
válvula tiene una marca para controlar el caudal de
refrigerante poco a poco y sin problemas.
(1) Temperatura del refrigerante
(2) Tiempo
(3) Exceso de temperatura
(4) Marca
M-6
MOTOR DIESEL
controladas
por
(A) Elevación de válvula frente
a caudal
(B) Caudal
(C) Con elevación de válvula
baja
(D) Con elevación de válvula
media
(E) Con elevación de válvula
alta
(F) Elevación de válvula
W1013684
KiSC issued 06 2006 A