V3300-E2B, V3300-T-E2B, WSM
SISTEMA DE CARBURANTE
Avance de la iyección
Elemento de la bomba
Válvula de suministro
Boquilla de inyección
SISTEMA ELÉCTRICO
Conmutador
Mica
Escobilla (arranque)
Alternador
Bobina rotor
Anillo de roce
Escobilla (alternador)
Bujía incandescente
Elemento
V3300-E2B
V3300-T-E2B
Presión del
combustible
Presión del
combustible
Presión de
inyección
Apriete del asiento
de la válvula
D.E.
Corte
Longitnd
Voltaje sin carga
Resistancia
D.E.
Longitud
Resistancia (en
frío)
Especificaciones de
fábrica
0,19 a 0,23 rad
(11 a 13 °)
antes P.M.S.
0,11 a 0,14 rad
(6 a 8 °)
antes P.M.S.
–
10 segundos
13,73 → 12,75 MPa
140 → 130 kgf/cm
1991 → 1849 psi
13,73 a 14,71 MPa
140 a 150 kgf/cm
1991 a 2134 psi
Cuando la presión es
12,75 MPa
2
(130 kgf/cm
el asiento de válvula
debe ser estanqueidad
combustible
32 mm
1,2598 pulgada
0,5 mm
0,0197 pulgada
18,0 mm
0,7086 pulgada
14 V a
4000 min
2,8 a 3,3 Ω
22,7 mm
0,894 pulgada
18,5 mm
0,728 pulgada
Aprox,1,0 Ω
S-14
MOTOR DIESEL
Límite permitido
–
–
13,73 MPa
140 kgf/cm
1991 psi
5 segundos
13,73 → 12,75 MPa
2
140 → 130 kgf/cm
1991 → 1849 psi
–
2
–
, 1849 psi),
W10139730
31,4 mm
1,2362 pulgada
0,2 mm
0,0079 pulgada
11,0 mm
0,4331 pulgada
–
-1
(rpm)
–
22,1 mm
0,870 pulgada
5,0 mm
0,197 pulgada
–
2
2
W1013973
KiSC issued 06 2006 A