P2.3C, P2.4C
4.4.1.2 Меры контроля при подаче горючих или
ядовитых газов.
При подаче горючих или ядовитых газов необходимоосу-
ществлять дополнительный постоянный контроль работы
насоса для анализируемого газа. Здесь можно действо-
вать следующим образом (1) или (2).
1.
Контроль потока перед входом и после выхода газа на-
соса. Внезапное сокращение объема всасывания /
расхода перед насосом и сохраняющийся постоянным
или внезапно повышенный объем подачи после насоса
являются свидетельством неисправного сильфона (на-
сос подает всасываемый через разрыв окружающий
воздух).
2.
Контроль пониженного давления перед входом газа и
контроль потока после выхода газа насоса (см. изобра-
жение). Внезапное падение пониженого давления
перед насосом является свидетельством неисправно-
го сильфона.
При подаче горючих газов, выходящих за верхнюю границу
взрывоопасности (OEG), мы кроме того рекомендуем
контроль нижней границы взрывоопасности (UEG) на месте
установки.
При подаче ядовитых газов мы рекомендуем контроль мак-
симальной концентрации на рабочем месте (MAK) на месте
установки.
Манометр
пониженого давления
Запорный блок
Насос для анализируемого газа
Изображение 1: Пример схемы потока соответствующего
контроля
4.5 Электрические подключения
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасное напряжение
Электрическое подключение разрешается проводить
только обученным специалистам.
ОСТОРОЖНО
Неправильное напряжение сети
Неправильное напряжение сети может разрушить прибор.
При подключении следите за правильным напряжением
сети в соотв. с типовой табличкой.
Насос для анализируемого газа оснащен выключателем
или силовым выключателем (согласно допускам). Его
необходимо располагать таким образом, чтобы он был лег-
ко доступен для пользователя. Выключатель должен быть
обозначен в качестве устройства отключения прибора. Он
не должен быть интегрирован в сетевую проводку или не
должен прерывать заземляющий провод. Кроме того, он
должен отсекать насос для анализируемого газа от прово-
дящих ток деталей по всем полюсам.
BX420022 ◦ 04/2021
Насос для анализируемого газа должен быть предохранен
от недопустимого перегрева соответствующей защитой от
перегрузки (защитный автомат двигателя согласно допус-
ку).
Соблюдайте номинальный ток для настройки защитного
выключателя (см. типовую табличку двигателя).
Следите за правильным напряжением и частотой двигате-
ля насоса: отклонение напряжения ± 5 %, допустимое от-
клонение частоты ± 1% по отношению к соответствующему
значению измерения.
Правильно подключите насос для анализируемого газа в
соответствии с соответствующей электрической схемой
(см. ниже). Если на крышке соединительной коробки указа-
на другая электрическая схема, то она в любом случае
имеет приоритет. Предписанный момент затяжки гаек на
клеммной колодке составляет 1,5 Нм.
Обеспечьте достаточную разгрузку соединительной линии
от натяжения. Диапазон зажима кабельного резьбового со-
единения составляет 5-10 мм. Предписанный момент за-
тяжки кабельного резьбового соединения составляет 5 Нм.
Поперечное сечение подводящей проводки и заземления
должно соответствовать номинальной силе тока. Исполь-
зуйте проводку с поперечным сечением не менее 1,5 мм
Необходимо обязательно подключить следующие подклю-
чения заземляющего провода к местному заземляющему
проводу в соответствии с официальными требованиями:
Манометр
Расходомер
Через это подключение не должны проходить электриче-
ские уравнительные токи.
В соединительной коробке не должны находиться посто-
ронние тела, грязь или влага. Неиспользуемые отверстия
для ввода кабеля следует закрыть сертифицированными
для конкретного случая применения заглушками (при необ-
ходимости Atex, IECEx).
Для обеспечения указанной производителем защиты IP
при закрытии соединительной коробки крышкой следите за
правильной установкой оригинального уплотнения и затя-
ните винты с моментом затяжки 5 Нм.
Обязательно учитывать отклоняющиеся данные на та-
бличке мощности. Условия на месте применения должны
соответствовать всем данным на табличке мощности.
• подключение заземляющего провода внутри клеммной
коробки двигателя
• подключение заземляющего провода на корпусе дви-
гателя
• подключение заземляющего провода на консоли дви-
гателя (В качестве альтернативы болт заземления
монтажной консоли можно соединить c подключением
заземляющего провода двигателя при помощи кабель-
ного моста).
2
.
Bühler Technologies GmbH
37