Ayudas A La Conducción Y Seguridad; Medición De Plaza Disponible; Cambio Manual Pilotado De 6 Velocidades (Cmp6); Freno De Estacionamiento Eléctrico (Fse) - CITROEN C4 PICASSO Guía De Funciones Básicas

7 | AYUDAS A LA CONDUCCIÓN Y SEGURIDAD
MEDICIÓN DE PLAZA DISPONIBLE
Para activar esta función, seguir estas 4 etapas:
- Pulsar la tecla P situada en el volante.
- Circular a una velocidad inferior a 20 km/h.
- Activar el intermitente del lado de la plaza a medir.
- Pasar lo más cerca posible de la plaza a medir. (-1,50 m)
El sistema se activa únicamente para emplazamientos entre 3 y 8 m.

CAMBIO MANUAL PILOTADO DE 6 VELOCIDADES (CMP6)

Los mandos:
- Selector (1) de los modos: N, A, R, M.
- Levas bajo el volante para cambiar de velocidad (- /+).
Los modos y marchas seleccionados se indican en el cuadro de a bordo.
Para poner el motor en marcha, seguir estas 2 etapas:
- Situar el selector en la posición N (Neutro).
- Pisar firmemente el pedal del freno y accionar el motor de arranque.
En modo automático (A):
- Posibilidad de cambio manual de velocidad temporalmente (anticipación al adelantamiento, etc.)
mediante la pulsación de las levas sin salir del modo A.
En modo manual (M):
- Cambio a una velocidad superior o inferior accionando las levas +/-.
- Imposibilidad de cambiar automáticamente a una velocidad superior (excepto en sobrerégimen).
- Cambio automático a una velocidad inferior si el motor está en subrégimen.
- Paso automático a 1ª velocidad al parar el vehículo o al circular a baja velocidad.
Función «Desplazamiento automático» (según versión):
- La función «Desplazamiento automático» provoca un leve movimiento autónomo del vehículo
(marcha adelante o marcha atrás) sin que el conductor accione el pedal del acelerador, igual que en
una caja de velocidades automática. Para que el vehículo permanezca parado es necesario
mantener pisado el pedal del freno. En la CMP6, esta función se activa cuando la palanca de
cambios está situada en la posición A, M (1ª o 2ª marcha) o R, y se cumplen todas las condiciones
del sistema.
No pisar simultáneamente el pedal del freno y el pedal del acelerador (este modo de conducción
puede provocar un desgaste prematuro del embrague). El modo R solo se tiene en cuenta a
velocidad reducida o nula.
Para una mayor suavidad en el cambio de velocidad, soltar ligeramente el acelerador al realizar
el cambio (modos A o M).
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO (FSE)
Funcionamiento automático:
Con el vehículo parado, tensado automático al parar el motor, confirmado por:
- Encendido del testigo P en el mando y en el cuadro de a bordo.
- Mensaje en la pantalla multifunción (salvo pantalla NaviDrive).
En un vehículo con cambio de velocidades automático o manual pilotado, con el vehículo parado
y el motor en marcha, destensado automático al introducir una marcha y acelerar, confirmado por:
- Apagado del testigo P en el mando y en el cuadro de a bordo.
- Mensaje en la pantalla multifunción.
En un vehículo equipado con caja manual, destensado del freno de estacionamiento en 2 etapas:
- Pisar a fondo el pedal de embrague, y soltarlo lentamente pisando a la vez el pedal del
acelerador.
- En caso de remolcado o de superficie con hielo, desactivar las funciones automáticas a través del
menú de la pantalla central. Se confirma mediante el encendido del testigo Auto P off. (según
versión o país)
Funcionamiento manual:
Con el vehículo parado, tensado y destensado manual del freno tirando del mando del
tablero de a bordo, confirmado por:
- Encendido/Apagado del testigo P en el mando y en el cuadro de a bordo.
- Mensaje en la pantalla multifunción.