baltur TBG 50LX PN Instrucciones página 68

MAN (manual) y MAX (máximo). El servomotor de regulación
del aire se pone al "máximo" y por consiguiente también el su-
ministro de gas alcanza el caudal térmico máximo. Luego se
controla la cantidad de gas suministrada leyendo el contador.
Con el quemador encendido con el suministro máximo existen-
te, se ve el caudal de gas haciendo la diferencia entre las dos
lecturas a un minuto exacto entre una y otra. Multiplicando el
valor obtenido por sesenta se obtiene el caudal en sesenta mi-
nutos, es decir en una hora. Multiplicando el suministro horario
(m3/h) por el poder calorífico del gas se obtiene la potencia su-
ministrada en kcal/h que tiene que corresponder o acercarse a
la requerida por la caldera (poder calorífico inferior para metano
= 8550 kcal/h). Hay que evitar mantener en funcionamiento
el quemador si el caudal es superior al máximo admitido
por la caldera para evitar posibles daños a la misma, por
lo tanto es conveniente parar el quemador inmediatamente
después de las dos lecturas del contador.
13)Para variar el suministro máximo del caudal de gas se usa el
regulador del caudal de aire pues el caudal de gas se adap-
ta, automáticamente, al suministro de aire. Así pues hay que
maniobrar la leva que regula la posición de apertura máxima
de la clapeta del aire (véanse las instrucciones 0002933650) y
reducir el ángulo de apertura de la clapeta del aire para reducir
el caudal de gas y viceversa. Para variar la relación gas/aire
véanse las instrucciones de las válvulas de gas neumáticas
instaladas.
14) Luego controle la combustión con los instrumentos a tal
efecto. Para obtener una correcta relación aire/gas tiene que
haber un valor de anhídrido carbónico (CO2) para el metano
que sea por lo menos del 8% o de O2=6% con el suministro
mínimo del quemador, hasta el valor óptimo del 10% o O2= 3%
para el suministro máximo. Es indispensable controlar con el
instrumento apropiado que el porcentaje de óxido de carbono
(CO) presente en los humos no supere el valor establecido por
la normativa vigente en el momento de la instalación.
15)Después de haber regulado el funcionamiento con el caudal
térmico máximo hay que poner el servomotor de regulación del
aire en la posición de suministro mínimo, poniendo el interruptor
de la modulación en la posición MIN. Si con el quemador en
funcionamiento con el mínimo de la potencia fuera necesario
variar las condiciones de la combustión, siga las disposiciones
de regulación de las válvulas de gas neumáticas instaladas.
E Aconsejamos que efectúe el control de la combustión con los
instrumentos a tal efecto y, si fuera necesario, modifique la regu-
S
lación precedentemente efectuada también en algunos puntos
intermedios de la carrera programada por la clapeta del aire.
P
16)Controle ahora el correcto funcionamiento automático de la
modulación.
A
17)El presostato de aire tiene la finalidad de poner en condiciones
Ñ
de seguridad (bloqueo) la caja de control si la presión del aire
no es la prevista. Por lo tanto el presostato tiene que estar re-
O
gulado para que intervenga cerrando el contacto (previsto para
ser cerrado en condiciones de trabajo) cuando la presión del
L
aire en el quemador alcanza el valor suficiente. Precisamos
que si no se cierra el contacto previsto para estar cerrado mien-
tras trabaja (presión de aire insuficiente) la caja de control rea-
liza su ciclo pero no se activa el transformador de encendido y
no se abren las válvulas del gas, por consiguiente el quemador
se para bloqueándose. Para asegurarse del correcto funcio-
namiento del presostato del aire hay que, con el quemador
al mínimo suministro, aumentar el valor de regulación hasta
comprobar que interviene con el inmediato paro de bloqueo
del quemador. Desbloquee el quemador, presionando el botón
a tal efecto y regule el presostato a un valor suficiente de ma-
nera que pueda detectar la presión de aire existente durante
la fase de prebarrido; el circuito de conexión del presostato se
encarga del autocontrol, así pues, es necesario que el contacto
previsto para estar cerrado (ventilador parado y ausencia de
presión de aire en el quemador), para obtener efectivamente
esta condición; de no ser así la caja de mando y control no se
activa (el quemador se queda parado).
18) Los presostatos de control de la presión del gas (mínima y
máxima), si los hubiera, sirven para impedir el funcionamiento
del quemador cuando la presión del gas no está comprendi-
da dentro de los valores previstos. Atendiendo a la función de
los presostatos es evidente que el presostato de control de la
presión mínima tiene que utilizar el contacto que está cerrado
cuando el presostato detecta una presión superior a la que está
regulado; el presostato de máxima tiene que utilizar el contacto
que está cerrado cuando el presostato detecta una presión in-
ferior a la que ha estado regulado. Por lo tanto la regulación
de los presostatos de presión mínima y máxima del gas tiene
que hacerse al momento del ensayo del quemador, en función
de la presión que se detecta cada vez. Los presostatos están
conectados eléctricamente en serie, así pues cuando intervie-
ne (entendido como apertura del circuito) uno cualquiera de
los presostatos del gas, no permite que se active la caja de
control y por lo tanto el quemador. Cuando el quemador está
funcionando (llama encendida) la intervención de los presosta-
tos de gas (apertura del circuito) hace que se pare inmediata-
mente el quemador. Cuando se hace el ensayo del quemador
es indispensable controlar el correcto funcionamiento de los
presostatos. Mediante los respectivos órganos de regulación
se controla que intervenga el presostato (apertura del circuito)
que tiene que hacer que se pare el quemador.
19)Controle la intervención del detector de llama (electrodo de
ionización) desconectando el puente entre los bornes 30 y 31
del circuito impreso y poniendo en marcha el quemador. El
aparato tiene que hacer completamente su ciclo y, tres segun-
dos después de que se forma la llama de encendido, pararse
bloqueándose. Hay que hacer también este control con el que-
mador ya encendido. Desconectando el puente 30 y 31, la caja
de control tiene que bloquearse inmediatamente.
20)Compruebe que funcionan bien los termostatos o presostatos
de la caldera (su intervención tiene que hacer que se pare el
quemador).
Nota: controle que se encienda con normalidad porque si el regu-
lador se ha desplazado hacia adelante puede que la velocidad del
aire que sale sea tan alta que haga que sea difícil el encendido.
En este caso hay que desplazar el regulador hacia detrás, por gra-
dos, hasta que alcance una posición en la que el encendido tenga
lugar con regularidad y tomar esta posición come definitiva.
Le recordamos de nuevo que, para la llama pequeña, es preferible
limitar la cantidad de aire lo mínimo indispensable para obtener un
encendido seguro incluso en los casos más difíciles.
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