Aufbau Und Funktion - Hazet-Werk 2588/9 Instrucciones De Uso

Ventilsteuerungseinstellung
Motoren mit einer obenliegenden
Nockenwelle: -
• Wenn es nicht möglich ist, beide Nockenwellen-
Fixierwerkzeuge und den Schwungscheiben-
Fixierdorn reibungslos einzustecken, dann
muß die Ventilsteuerung durch sichtbares
Positionieren der Nockenwellen-''Fixiernute'' in
der Bohrung für den Hallgeber justiert werden.
Führen Sie dann das Fixierwerkzeug HAZET
2588-14 ein. Lösen Sie die Schraube des
Nockenwellenrads; verwenden Sie dabei ein
geeignetes Werkzeug um das Weiterdrehen
des Nockenwellenrads zu verhindern. Drehen
Sie die Kurbelwelle in Motordrehrichtung,
bis der Fixierdorn
Schwungscheibe eingesteckt werden kann.
• Blockieren Sie das Nockenwellenrad und
ziehen Sie die Nockenwellenschraube fest.
Motoren mit zwei obenliegenden Nockenwellen:
• Ähnliche Vorgehensweise wie bei den Motoren
mit einer obenliegenden
jedoch beide HAZET 2588-15 Nockenwellen-
Fixierwerkzeuge einsetzen und dann beide
Schrauben der Nockenwellenräder
Verwenden Sie dabei ein geeignetes Werkzeug
um das Weiterdrehen der Nockenwellenräder
zu verhindern.
• Drehen Sie die Kurbelwelle bis der HAZET
2588-16 Schwungscheiben-Fixierdorn
eingesteckt werden kann. Verhindern Sie das
Weiterdrehen der Nockenwellenräder während
Sie die Schrauben der Nockenwellenräder
wieder anziehen.
1.4 / 1.6 16v. FSi Motoren (Kettenantrieb)
ê
Verwenden Sie
Meßwerkzeug und
Nockenwellen-Fixierwerkzeug.
Anwendung brauchen
Spannwerkzeug HAZET 2588-10 aus dem Satz
HAZET 2588/19.
ê Siehe die Anwendungstabelle
bezüglich Modelle /Motorcode.
• Diese VAG 1.4 & 1.6 Benzinmotoren mit
zwei obenliegenden
kettenangetriebene
Motoren mit FSi (Fuel Stratified Injection =
geschichtete Benzin-Direkteinspritzung)..
• Hinweis: die Motortypen BAG, BLF und BLP
haben eine variable Einstellung der Einlaß-
Nockenwelle.
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden.

3 Aufbau und Funktion

HAZET 2588-16 in die
Nockenwelle,
lösen.
HAZET 3688-10 OT-
HAZET 2588-19
Für diese
Sie auch das
Seite
Nockenwellen sind
Direkteinspritzungs-
Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
Kontrolle der Ventilsteuerung
Illustration 4 , Seite 4
Kurbelwellen-OT-Meßwerkzeug 3688-10
(Verwenden mit geeigneter MEßUHR – nicht im
Satz enthalten)
• Mit Hilfe einer geeigneten Meßuhr und HAZET
3688-10 OT-Meßwerkzeug kann der genaue
OT-Punkt des Motors ermittelt werden.
• Entfernen Sie die Zündkerze aus Zylinder Nr. 1
• Montieren Sie
3688-10 und befestigen Sie diese mit der
Daumenschraube.
• Schrauben Sie HAZET 3688-10 vollständig in
die Zündkerzenbohrung des Zylinders Nr. 1.
• Drehen Sie die Kurbelwelle in Laufrichtung, so
daß der Kolben Nr. 1 auf den Fühler von HAZET
3688-10 trifft und der Zeiger der Meßuhr
ausschlägt.
• OT ist erreicht, sobald der Zeiger der Meßuhr in
die entgegengesetzte Richtung ausschlägt.
Illustration 5 , Seite 4
ACHTUNG:
Prüfen Sie jetzt, ob sich die Bohrungen
am hinteren Teil der Nockenwellen wie
in Abbildung 5 befinden. Wenn nicht,
drehen Sie die Kurbelwelle um 360° in
Laufrichtung und stellen Zylinders Nr. 1 wieder
auf OT
WARNUNG:
Während der nachfolgenden Arbeiten
DARF die Kurbelwelle NICHT gedreht
werden (der Zeiger der Meßuhr darf
nicht mehr als 0,01 mm von der OT-Stellung
abweichen. Wenn dies passieren sollte, drehen
Sie die Kurbelwelle ungefähr um 45° gegen
Laufrichtung und dann wieder in Laufrichtung,
um den Zylinder Nr. 1 wieder auf OT zu
bringen.
Illustration 6 , Seite 4
6
Nockenwellen-Fixierwerkzeug 2588-19
• Setzen Sie HAZET 2588-19 Fixierleiste in die
Zylinderkopfsausparung und in den zwei
Bohrungen am hinteren Teil der Nockenwellen
ein.
Die Kennzeichnung "TOP",
Fixierleiste, soll nach oben ausgerichtet
sein.
D
die Meßuhr auf HAZET
auf der
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