Hazet-Werk 2588/9 Instrucciones De Uso página 62

I
I
3. Prima dell'utilizzo
L'utilizzo, l'ispezione e la manu-
tenzione degli utensili deve
seguire le regolamentazioni
nazionali e locali in merito.
• Prima di procedere con il lavoro staccare il
motore dall'alimentazione elettrica. Leggere
attentamente le istruzioni per il motore come
anche eventuali aggregati o strumenti (vedi
radio) collegati.
IMPORTANTE
Tenere al sicuro informazioni come il
codice di sblocco per la radio.
ATTENZIONE
Mettere in sicurezza l'automobile solle-
vata da terra.
IMPORTANTE
Utilizzare solamente ricambi originali.
4. Utilizzo
4. Utilizzo
Cambio della cinghia di distribuzione
Motori diesel e benzina
Applicazioni di messa in fase della distribuzione
AUDI – SEAT – SKODA – VOLKSWAGEN
del motore
Motori a benzina / diesel
4.1 Motori diesel
AUDI – SEAT – SKODA – VOLKSWAGEN
• sistema di iniezione standard
4.1 Motori a benzina
motori diesel D / TD / SDi / TDi
• Motori 1.2 6v. e 12v. (trasmissione a catena)
• motori diesel pompa iniezione
• Motori FSi 1.4 / 1.6 16v. (trasmissione a
4.2 motori a benzina
catena)
• Tutti, incluso motori con doppio albero a
4.2 Motori diesel
camme superiore
• Motori diesel con sistema iniettore-pompa
(Pumpe Düse)
4.3 Tabella comparativa (vedi pag. 67)
4.3 Tabella comparativa
• comparazione con gli utensili speciali VAG
• con i numeri degli utensili VAG (vedere pagina
6)
4.1 Motori diesel
•
4.1 MOTORI A BENZINA
sistema di iniezione standard
1.2 -Motori a benzina 6v. e 12v. (trasmissione
motori diesel D / TD / SDI / TDI
a catena) e Motori FSI 1.4 / 1.6 16v.
Illustrazione
(trasmissione a catena)
1.2 - Motori a benzina 6v. e 12v (trasmissione
Regolazione dell'albero a camme
a catena)
➪ Con utilizzo di HAZET 2588-5 e HAZET
ê
Utilizzare gli utensili di bloccaggio dell'albero
2588-6 piastre di fissaggio albero a camme.
a camme HAZET 2588-14 e 2588-15 e il perno
➪ Vedi scheda di applicazione pag. 6 - 11 per
di fermo del volano HAZET 2588-16
modelli autovetture e codici motore
ê
Vedi la scheda di applicazioni per modelli
• Posizionare il motore sul Punto morto
autovetture e codici motore, pagina 61
superiore. In questa posizione si riesce
• La gamma di motori VAG 1.2 possono essere
inserire la piastra di fissaggio dell'albero a
versioni a singolo albero a camme e 6 valvole
camme HAZET 2588-5 nella fessura longitu-
(AWY/BMD) o motori doppio albero a camme e
dinale dell'albero evitando la sua rotazione.
12 valvole (AZQ/BME).
Lavori sul motore devono essere eseguiti solamente da personale specializzato.
Lavori sul motore devono essere eseguiti solamente da personale specializzato.
62 68
3 Construzione e utilizzo
�
Costruzione e utilizzo
1
, pagina 3
Indossare assolutamente l'equipaggiamento protettivo!
Indossare assolutamente l'equipaggiamento protettivo!
• Ruotare il motore tramite l'albero a gomito Controllo della messa in fase delle valvole
affinché la piastra di fissaggio HAZET
Illustrazione 1 , Pagina 3
2588-5 non tocchi la testata del motore.
Utensile di bloccaggio dell'albero a camme
• Sulla parte opposta della piastra di fissaggio
2588-14 (motori a singolo albero a camme
dell'albero a camme rispetto a sopra
• HAZET 2588-14 entra attraverso la parte
misurare la distanza con uno spessimetro,
superiore del motore per posizionarsi nella
esempio Mod. HAZET 2147.
'fessura di fasatura' dell'albero a camme
• Inserire la distanza dimezzata tra la piastra
• Ritirare il filtro dell'aria, il generatore di Hall e il
di fissaggio del albero a camme e la testata
sensore di velocità di rotazione motore.
del motore.
• Fare girare l'albero a gomiti, nel senso normale
• Girare il motore affinché la piastra di
di rotazione del motore, di modo che la 'fessura
fissaggio non entra in contatto con lo spes-
di fasatura' dell'albero a camme nell'albero
simetro.
a camme si veda attraverso il foro per il
• Inserire un secondo spessimetro con lo
generatore di Hall.
stesso spessore tra la piastra e la testata
• Introdurre l'utensile di bloccaggio dell'albero a
opposto al primo spessimetro.
camme HAZET 2588-14, e fissare in loco con
Illustrazione
una vite M6.
Illustrazione 2 , Pagina 3
Per alcuni motori 1.9l TDI (vedi scheda di
applicazione) non è necessario lo smontag-
Utensili di bloccaggio dell'albero a camme
gio della coperchio dell'albero a camme.
2588-15 (x 2) (motori a doppio albero a camme)
• Smontare la pompa, alla fine dell'albero a
• Processo similare a quello dei motori a singolo
camme si trova una scanalatura.
albero a camme tranne che i 2 x utensili di
• Avvitare con 2 bulloni la piastra di fissaggio bloccaggio dell'albero
2588-15 entrano nelle 'fessure di fasatura' sulla
HAZET 2588-6 nei fori della pompa ed
parte posteriore degli alberi a camme.
inserire l'asta nella scanalatura.
Illustrazione • Ritirare il filtro dell'aria e i due coperchi negli
estremi posteriori degli alberi a camme.
Fissaggio della pompa iniezione
• Ritirare il sensore di velocità di rotazione motore
➪ Con l'utilizzo dei perni di fermo HAZET
e fare girare l'albero a gomiti in modo che le
2588-3 e HAZET 2588-7.
'fessure di fasatura' sulla parte posteriore degli
alberi a camme siano orizzontali.
➪ Vedi scheda di applicazione pag. 6 - 11 per
modelli autovetture e codici motore
• Introdurre gli utensili HAZET 2588-15 nelle
'fessure di fasatura' e fissarli in loco con viti
• I perni di fermo della pompa iniezione ven-
M6.
gono inserirti in fori del motore tramite foro
di riferimento nei rulli della cinghia.
Fasatura della distribuzione per albero a
gomiti
• Il perno di fermo 2588-3 viene utilizzato
Illustrazione 3 , Pagina 3
nella presenza di rulli cinghia tenditore in 2
parti. Questi rulli sono fissati con 3 viti. Il
Perno di fermo 2588-16 del volano (albero a
perno di fermo viene inserito tramite il sup-
gomiti) (motori a singolo & doppio albero a
porto nel foro di riferimento nel motore.
camme)
Illustrazione
• L'albero a gomiti è bloccato nella posizione di
fasatura con l'introduzione del perno HAZET
Il perno di fermo 2588-7 viene utilizzato
2588-16 nel foro di fasatura nel volano.
su motori con pignone della pompa d'inie-
Regolazione della messa in fase delle valvole
zione monoblocco.
Motori a singolo albero a camme:-
• Se non é possibile introdurre i due utensili di
bloccaggio dell'albero a camme e il perno
di fermo del volano con facilità, la messa in
fase della distribuzione può essere regolata
con la collocazione della 'fessura di fasatura'
nell'albero a camme, di modo che sia visibile nel
2
, pagina 3
a camme HAZET
3
, pagina 3
4
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