Tabla de contenido
Publicidad
<= ...BACK... <=
GRUPO DE REGULACIÓN DEL CARBURADOR
6.5 GRUPO DE REGULACIÓN DEL CARBURA-
DOR
INFORMACIONES GENERALES
El sistema de regulación del carburador consta de
un mecanismo articulado montado en un soporte
fijado en el cabezal del motor, integrado por un dis-
positivo neumático.
Este dispositivo está constituido por una aleta que,
por el empuje del aire del volante, tiende a cerrar la
válvula de mariposa principal del carburador, en
contraste con el muelle principal de la palanca de
mando; el equilibrio entre el mando del acelerador y
el empuje del aire en la aleta regula el flujo de mez-
cla en el motor según la potencia requerida.
El mal funcionamiento del sistema de regulación
puede manifestarse con:
•
falta o dificultad de arranque o escasa potencia
(si no se deben a otras causas):
= Registración incorrecta del cable del acelera-
dor
[u
6.5.A];
= tirantes plegados o deformados
= rotura o bloqueo del dispositivo neumático
[u
6.5.B].
•
Funcionamiento irregular del motor (si no se
debe a otras causas):
= Rotura o bloqueo del dispositivo neumático
[u
6.5.B].
Un examen visual permite una rápida identificación
de posibles componentes rotos o deformados, para
los cuales es siempre necesaria la sustitución.
INTERVENCIONES DE ASISTENCIA
A) Registración del cable del acelerador
1
Aflojar el tornillo (1) de la borna (2) de manera
que el recubrimiento (3) del cable pueda desli-
zarse.
2
Llevar la palanca del mando del acelerador a la
posición "SLOW".
3
Empujar hacia adelante hasta el final de carrera
la palanca (4) del regulador de velocidad y, man-
teniéndola fija en esta posición, bloquear el
revestimiento (3) del cable apretando el tornillo
(1) de la borna (2).
MANUAL DE TALLER
6.5.
0
[u
6.5.B];
CHOKE
FAST
SLOW
1
3
2
SV 150
2004
••••
de
a
1 / 3
página
4
01/2005
Publicidad
Tabla de contenido
