Briggs & Stratton 50000 Vanguard Manual Del Operario página 63

AVVERTENZA
Il motore emette monossido di carbonio, un gas inodore, incolore e
velenoso.
L'inalazione di monossido di carbonio può provocare nausea,
svenimento o morte.
Avviare e far funzionare il motore all'aperto in un'area ben ventilata.

Non avviare o far funzionare il motore in locali chiusi, anche se porte e finestre

sono aperte.
AVVISO: il motore viene spedito da Briggs & Stratton senza olio. Prima di avviare il
motore, assicurarsi di rifornire con olio secondo le istruzioni contenute in questo
manuale. Se il motore viene avviato senza olio, si danneggerà in modo irreparabile e non
sarà coperto da garanzia.
Nota: L'attrezzatura può essere dotata di comandi a distanza. Consultare il manuale
della specifica attrezzatura per la posizione e il funzionamento dei comandi a distanza.
1. Controllare il livello dell'olio. Vedere la sezione Come controllare/Aggiungere
l'olio.
2. Accertarsi che i comandi di trazione dell'attrezzatura, se presenti, siano disinseriti.
3. Ruotare il rubinetto del carburante (A), se presente, in posizione ON (Figura 5).
4. Portare lentamente la leva di comando dell'aria (B) in posizione di marcia
Nota: a motore caldo lo starter di solito non è necessario per riavviarlo.
5. Premere l'interruttore di arresto (C), se presente, in posizione FAST
funzionare il motore con il comando dell'acceleratore in posizione FAST.
6. Sui motori dotati di interruttore di arresto (D), portare l'interruttore in posizione ON.
7. Avviamento a strappo: Afferrare saldamente l'impugnatura della fune dello starter
(E). Tirare lentamente la fune finché non si sente una certa resistenza, quindi tirarla
con forza.
Nota: Se il motore non si avvia dopo diversi tentativi, visitare il sito
VanguardEngines.com o contattare il numero 1-800-999-9333 (in USA).
AVVERTENZA:
il rapido riavvolgimento della fune di avviamento
(contraccolpo) può tirare con forza la mano e il braccio contro il motore molto
rapidamente. Pericolo di lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni. Quando si avvia
il motore, tirare lentamente l'impugnatura della fune finché non si sente una certa
resistenza, quindi tirarla con forza per evitare il contraccolpo.
8. Avviamento elettrico: Portare l'interruttore avviamento elettrico (F) in posizione
on/start.
Nota: Se il motore non si avvia dopo diversi tentativi, visitare il sito
VanguardEngines.com o contattare il numero 1-800-999-9333 (in USA).
9. Quando il motore si riscalda, spostare il comando dell'aria (B) in posizione di
marcia (Figura 5).
Arresto del motore - Figura 5
AVVERTENZA
La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed
esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.
Non agire sul comando aria del carburatore per spegnere il motore.

1. Avviamento elettrico: Con la leva dell'acceleratore (C) al minimo
l'interruttore avviamento elettrico (F) in posizione (Figura 5). Rimuovere la chiave e
conservarla lontano dalla portata dei bambini.
2. Avviamento a strappo: Portare l'interruttore di arresto (D) in posizione OFF,
oppure
Portare il comando acceleratore (C) in posizione di arresto.
3. Quando il motore è spento, chiudere il rubinetto benzina (A), se presente.
Manutenzione
Si consiglia di contattare un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton per tutte le
operazioni di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti.
AVVISO: tutti i componenti utilizzati per costruire questo motore devono rimanere in
posizione per un funzionamento corretto.
AVVERTENZA:
Quando si eseguono interventi di manutenzione che
richiedono l'inclinazione dell'unità, il serbatoio del carburante deve essere vuoto,
altrimenti si può verificare una perdita di carburante, causando incendi o esplosioni.
Controllo emissioni
La manutenzione, la riparazione o la sostituzione degli impianti e dei dispositivi
per il controllo delle emissioni può essere realizzato da qualsiasi meccanico o
officina per motori non stradali. Tuttavia, per ottenere un controllo delle emissioni
gratuito, il lavoro deve essere eseguito da un'officina autorizzata. Consultare la Garanzia
sulle emissioni.
AVVERTENZA
Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure una
scossa elettrica.
L'avviamento accidentale può provocare schiacciamento, amputazione
o lacerazione degli arti.
Rischio di incendio
Prima di eventuali regolazioni o riparazioni
Scollegare il cavo della candela e allontanatelo.

Staccare il terminale negativo della batteria (solamente sui motori ad

avviamento elettrico).
Usare solo strumenti corretti.

Non manomettere le molle del regolatore, i leverismi o altre parti per aumentare

la velocità del motore.
I ricambi devono presentare lo stesso design ed essere installati nelle stesse

posizioni dei componenti originali. Altri componenti possono presentare minori
. prestazioni, danneggiare l'unità e provocare gravi lesioni personali.
Non battere il volano con un martello o un oggetto metallico in quanto si

potrebbe lesionare ed esplodere durante il funzionamento.
. Far In caso di verifica della scintilla
Utilizzare sempre il tester omologato per verificare la scintilla.

Controllare la scintilla con la candela installata.

Tabella di manutenzione
Prime 5 ore
Cambiare l'olio

Ogni 8 ore o giornalmente
Controllare il livello dell'olio

Pulire l'area intorno al silenziatore e ai comandi

Pulire la protezione per le dita

Ogni 25 ore oppure una volta l'anno
Pulire il filtro dell'aria *

Pulire il prefiltro *

Ogni 50 ore oppure una volta l'anno
Sostituire l'olio motore

Controllare il silenziatore e il parascintille

Annualmente
Sostituire il filtro dell'aria

Sostituire il prefiltro

Sostituire le candele

Pulire il filtro del carburante

Pulire il sistema di raffreddamento dell'aria *

Controllare il gioco delle valvole. Regolare all'occorrenza.

* Pulire più frequentemente in condizioni di lavoro particolarmente gravose o nel caso
in cui siano presenti detriti nell'aria.
Regolazione del carburatore
Non eseguire mai regolazioni sul carburatore. Il carburatore è stato regolato in fabbrica
per funzionare in modo efficiente in diverse condizioni. Tuttavia, se fosse necessario
eseguire una regolazione, rivolgersi ad una officina autorizzata Briggs & Stratton.
AVVISO: il costruttore dell'attrezzatura su cui è installato il motore specifica la velocità
massima a cui deve funzionare il motore. Non superare tale velocità.
, ruotare
Ispezionare il silenziatore e il parascintille - Figura 7
AVVERTENZA
I motori accesi generano calore. Le parti del motore, in particolare il
silenziatore, possono diventare estremamente calde.
In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.
I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono
incendiarsi.
Lasciare sempre raffreddare il silenziatore, i cilindri e le alette prima di toccarli.

Rimuovere eventuali detriti infiammabili accumulati nelle vicinanze di cilindri e

silenziatore.
Ai sensi delle leggi dello Stato della California (Sezione 4442 del California Public

Resources Code), è vietato utilizzare un motore all'interno di foreste, boschi o
terreni erbosi a meno che non sia dotato di parascintille. Altri stati o giurisdizioni
federali possono avere leggi simili. Contattare il produttore originale dell'attrezzatura
oppure il proprio rivenditore o concessionario per ordinare un parascintille
progettato specificatamente per l'impianto di scarico di questo motore.
Rimuovere i detriti accumulati dall'area del silenziatore e della testata. Verificare che il
silenziatore (A, Figura 7) non presenti crepe, segni di corrosione o altri danni. Rimuovere
il parascintille (B), se previsto, e verificare che non presenti danni o residui carboniosi. In
caso di danni, sostituire i componenti interessati prima dell'uso.
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