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Tablero de instrumentos
Luces de lectura
En vehículos que cuentan con luces de lectura delanteras
y traseras, presione la lente para encender y apagar la luz
mientras las puertas están cerradas. Estas luces se encien-
den automáticamente al abrir cualquier puerta.
Control de la energía eléctrica
El vehículo cuenta con un sistema de control de energía
eléctrica (EPM) que determina el estado de carga y tem-
peratura de la batería. Luego, ajusta el voltaje para lograr
el mejor rendimiento de la batería y aumentar su vida útil.
Cuando la carga de la batería sea baja, se eleva ligera-
mente el voltaje para volver a cargarla rápidamente.
Cuando la carga es alta, se reduce ligeramente el voltaje
para impedir la sobrecarga. Si el vehículo está equipado
con un voltímetro o display de voltaje en el Centro de
información al conductor, ahí se puede ver el aumento
o disminución de voltaje. Esto es normal. Si existe algún
problema, se desplegará una alerta.
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Estando en marcha mínima, puede descargarse la batería
cuando la carga del sistema eléctrico es muy grande.
Esto ocurre con todos los vehículos. Esto se debe a que
el generador (alternador) puede no estar girando lo sufi-
cientemente rápido con el motor en marcha mínima,
para producir toda la energía necesaria para cargas muy
grandes sobre el sistema eléctrico.
Pueden ocurrir cargas eléctricas altas cuando varias de
las siguientes funciones están encendidas: faros, luces
altas, luces de niebla, desempañador de ventana trasera,
ventilador funcionando a velocidad alta, asientos calenta-
dos, ventiladores de enfriamiento del motor, cargas
del remolque y cargas conectadas en las conexiones
para accesorios.
EPM funciona para evitar la descarga excesiva de la
batería Para conseguir esto, el sistema balancea la salida
del generador y las necesidades eléctricas del vehículo.
Siempre que sea necesario, puede aumentar la velocidad
de marcha mínima para generar más energía. Puede
reducir temporalmente las demandas de energía de
algunos accesorios.
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