ARRANQUE DEL
MOTOR
NOTA: el vehículo está equipa-
do con un dispositivo electrónico de
bloqueo del motor. En caso de que el
motor no se ponga en marcha, consul-
te el apartado Fiat Code generación II
en el capítulo conociendo el vehículo.
Es peligroso hacer fun-
cionar el motor en locales
cerrados. El motor consume
oxígeno y descarga anhídrido carbó-
nico, óxido de carbono y otros gases
tóxicos.
Se aconseja que en los pri-
meros kilómetros no le exija
al motor el máximo de sus
prestaciones (por ejemplo, acelero-
nes, recorridos demasiado largos a
régimen máximo, frenazos, etc...).
NOTA: el conmutador de arranque
está provisto de un dispositivo de
seguridad que obliga, en el caso de
que el motor no se ponga en marcha,
a volver a poner la llave en posición
STOP antes de repetir la maniobra de
arranque.
Durante los primeros segundos de
funcionamiento, sobre todo, después de
un período largo de inactividad del ve-
hículo, se puede percibir un nivel más
alto de rumorosidad del motor.
Este fenómeno, que no perjudica la
funcionalidad ni la fiabilidad, es carac-
terístico de los botadores hidráulicos:
es el sistema de distribución seleccio-
nado para los motores a gasolina de su
vehículo Fiat con el fin de disminuir las
intervenciones de mantenimiento.
Los vehículos catalizados
no deben ponerse en marcha
empujándolos, remolcándo-
los, ni aprovechando las bajadas. Con
estas maniobras podría entrar com-
bustible en el silenciador catalítico y
dañarlo irremediablemente.
Siempre, cuando el motor
no funcione, el freno y la
dirección exigirán un esfuer-
zo mayor para su accionamiento.
VEHÍCULOS EQUIPADOS CON
CAMBIO MECÁNICO
La tecnología de arranque en frío
empleada en las versiones con motores
Fireflex 1.0 6V Flex se basa en el calen-
tamiento previo del alcohol, cuando sea
necesario, en el sistema de alimenta-
ción. Esa solución dispensa el uso de
depósito auxiliar de gasolina para arran-
que en frío, en el caso de que el alcohol
sea el combustible preponderante en el
depósito de combustible. Las versiones
con motor Fire 1.0 8V Flex disponen de
un sistema convencional de arranque
en frío y son equipadas con depósito de
gasolina para arranque en frío.
Procedimiento
1)
Asegúrese de que el freno de es-
tacionamiento esté accionado.
2)
Ponga la palanca del cambio en
punto muerto.
3)
Pise a fondo el pedal del embra-
gue, sin pisar el acelerador.
4)
Gire la llave de arranque a la po-
sición MAR.
5)
Motores Fire: gire la llave de
arranque a la posición AVV y suéltela
cuando el motor se ponga en marcha.
Motores Firefly: gire la llave de
arranque a la posición AVV e suélte-
la. El sistema interrumpe el intento de
arranque tras un tiempo máximo de 10
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