Warn VR10000 Manual De Instrucciones página 20

SOVRACCARICO/SURRISCALDAMENTO
Questo verricello è classificato per servizio
intermittente. Quando il motore si avvicina alla
velocità di stallo, si verifica un accumulo di calore
molto rapido che può danneggiare il motore.
Il fascio funicolare a doppia linea (vedere la guida
alle tecniche di base sull'uso dei verricelli) riduce
l'assorbimento di corrente e l'accumulo di calore
nel motore. Ciò consente un uso continuativo
prolungato.
PULIZIA
• Non dirigere getti d'acqua ad alta pressione
(impianti di lavaggio a pressione, lavaggio
veicoli, ecc.) direttamente tra il supporto del
tamburo e la sua flangia o la leva della frizione.
• Per pulire il verricello, usare acqua a bassa
pressione e uno straccio o una spugna
insaponati.
• Evitare l'uso di agenti chimici che potrebbero
danneggiare la finitura.
• Per minimizzare la corrosione, pulire il verricello
eliminando completamente, il più presto
possibile, eventuali residui salini.
CONSIGLI SULLA BATTERIA
Una batteria completamente carica e buone
connessioni sono essenziali per l'operazione
corretta del verricello. Il requisito minimo per
una batteria a 12 V c.c. è di 650 CCA (Ampere di
avviamento a
freddo)
MANUTENZIONE
• Non è necessaria nessuna lubrificazione per
l'intera durata del verricello, a meno che questo
non venga immerso in acqua. Se ciò si verifica, è
necessario ricorrere il più presto possibile
all'assistenza tecnica di un centro di assistenza
specializzato, per evitare danni da corrosione.
Se il gruppo di comando è stato immerso in
acqua, sarà necessario sostituirlo quando viene
riparato il verricello.
• Controllare i cavi della batteria e le connessioni
elettriche ogni 90 giorni, per accertarsi
che siano pulite e strette in tutti i punti di
connessione.
• Ispezionare la fune metallica prima e dopo
ciascuna operazione di sollevamento con il
verricello. Se si rivela danneggiata, sostituirla
con una della misura specificata nell'elenco dei
pezzi di ricambio.
• La fune metallica deve sempre avvolgersi sul
tamburo come indicato dalla decalcomania di
rotazione del tamburo sul verricello.
ISTRUZIONI OPERATIVE
SOLLEVAMENTO CON VERRICELLO
AVVE RT E NZ A
Per evitare lesioni gravi o fatali:
• Non usare mai il verricello
in trazione con meno di 5
avvolgimenti di fune sul
tamburo perché la fune
potrebbe staccarsi dal
tamburo.
AT T E NZ IONE
Per evitare lesioni lievi o moderate:
• Durante la manipolazione
della fune metallica,
indossare sempre robusti
guanti di pelle.
STAZIONI DI LAVORO SICURE PER L'OPERATORE
L'operatore dovrebbe sempre manovrare il
verricello in una posizione sicura, durante il
sollevamento di un carico. Le aree sicure sono
quelle perpendicolari alla fune metallica o
all'interno del veicolo, con il cofano sollevato (se
il verricello è montato sul davanti del veicolo). Ciò
aiuterà a evitare che l'operatore venga colpito dalla
fune metallica, nel caso questa dovesse cedere
sotto carico. Azionare il verricello, se
possibile, alla distanza massima consentita dalla
lunghezza del cavo del comando a distanza.
L'operatore deve trovarsi ad almeno 2,44 m (8
piedi) dal verricello durante le operazioni. Questo
evita grovigli con la guida e tiene l'operatore
lontano da pericoli durante la trazione del carico
con il
verricello. Non lavorare mai in prossimità
della fune metallica quando questa è
sotto carico.
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ISTRUZIONI OPERATIVE
STIRAMENTO DELLA FUNE METALLICA
AVVE RT E NZ A
Per evitare lesioni gravi o fatali:
• Tenere sempre le mani
lontano dalla fune metallica,
dall'anello di aggancio, dal
gancio e dall'apertura
passacavo, sia durante
l'installazione che durante il
funzionamento e quando si
avvolge o svolge la fune.
• Maneggiare sempre il gancio
e la fune metallica con
estrema cautela durante le
operazioni di avvolgimento.
• Per evitare lesioni alle mani
o alle dita, usare sempre
le cinghie a gancio in
dotazione quando si avvolge
o svolge la fune e durante
l'istallazione o il
funzionamento.
• Non usare mai il verricello
in trazione con meno di 5
avvolgimenti di fune sul
tamburo perché la fune
potrebbe staccarsi dal
tamburo.
La durata di una fune metallica è determinata dall'uso
e dalla cura con cui viene maneggiata. La prima volta che
la fune metallica viene usata, deve essere avvolta sul
tamburo con un carico minimo di 1000 libbre (454 kg).
Per stirare correttamente la fune metallica sul tamburo
del verricello, seguire le istruzioni seguenti.
1) Scegliere un luogo
PIANO grande abbastanza da
poter svolgere l'intera lunghezza della fune
metallica.
2) Sul verricello, spostare la leva della frizione sulla
posizione di "svolgimento libero". Svolgere la fune
metallica finché sul tamburo rimangono solo 5 giri.
Quando la fune metallica è svolta, spostare le leva della
frizione sul verricello sulla posizione "innestata".
3) Fissare l'estremità con gancio della fune a un
punto di ancoraggio adatto e spostare indietro il
veicolo allontanandosi dal punto di ancoraggio finché la
fune abbia pochissimo lasco. Prima di uscire dal
veicolo, innestare il freno a mano e mettere il cambio in
marcia o in posizione di parcheggio e spegnere il motore.
4) Collegare il comando a distanza al verricello.
Tenendosi a circa 6 piedi (2 m) di distanza dal verricello,
azionare il verricello finché il lasco della fune non si sia
avvolto sul tamburo. Scollegare il comando a distanza dal
verricello. Tenere in tensione la fune metallica con una
mano e, facendo attenzione, spingere la fune metallica
dal lato del tamburo a cui è collegata in modo che non ci
siano spazi tra gli avvolgimenti sul tamburo. Accertarsi di
controllare che la fune metallica si avvolga dal basso e
non dall'alto del tamburo, altrimenti il freno automatico di
tenuta del carico non funzionerà nel modo corretto. (Se la
fune metallica si avvolge dall'alto, si è avviato il comando
a distanza su "fuori" invece che su "dentro").
5) Per ragioni di sicurezza, i passi seguenti
dovrebbero essere eseguiti con due persone. Se si cerca
di mettere in tensione la fune metallica da soli, accertarsi
sempre che sia stato innestato il freno di stazionamento,
che la marcia sia ingranata e che il motore sia spento
ogni volta che si esce dal veicolo per ispezionare la fune
metallica del verricello. Non uscire mai dal veicolo con
la fune metallica del verricello sotto carico. La messa
in tensione della fune metallica è essenziale per una
lunga durata del prodotto. La messa in tensione della
fune metallica evita che gli strati più esterni della fune
metallica mordano e deformino quelli più interni.
6) Per evitare danni alla fune metallica fare
attenzione che ciascuno strato si avvolga in modo
uniforme.
7) Per eseguire l'operazione, fare passare il comando
a distanza attraverso il finestrino del guidatore. Chiedere
a chi aiuta di tenersi a lato del veicolo e lontano dalla
fune metallica del verricello. Chi aiuta dovrebbe segnalare
all'operatore se la fune metallica si sta avvolgendo in
modo corretto, osservandola mentre si muove attraverso
la guida, mano a mano che viene avvolta. Avviare il
veicolo e mettere il cambio in folle. Disinnestare il
freno di stazionamento mentre si applica una moderata
pressione sul pedale del freno. Accendere l'interruttore
di avvolgimento sul comando a distanza. Fermarsi dopo
avere avvolto circa 6 piedi (2 m). Allentare lentamente
la pressione sul pedale del freno e innestare il freno di
stazionamento Ciò garantisce che la fune del verricello
non sia sotto carico. Quindi mettere il cambio in posizione
di parcheggio o in marcia e spegnere il motore. Uscire
dal veicolo e ispezionare la fune metallica del verricello
per controllare che sia avvolta sul tamburo del verricello
in modo uniforme e che non si affondi sullo strato
inferiore. Se la fune si affonda sullo strato inferiore,
svolgere e ripetere i punti precedenti dall'inizio facendo
più pressione sul pedale del freno.
8) Quando si è soddisfatti che la fune metallica si sta
avvolgendo sul tamburo del verricello in modo corretto,
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