Warn VR10000 Manual De Instrucciones página 25

INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
SOBRECARGA Y SOBRECALENTAMIENTO
El cabrestante está indicado para un servicio
intermitente. Cuando el motor se aproxima a la
velocidad crítica, se genera calor muy rápidamente,
lo que puede ocasionar daños al motor.
El maniobrado con línea de doble cable (ver la guía
básica de técnicas de uso del cabrestante) reduce
el amperaje de consumo y el recalentamiento
del motor. Esto permite un uso continuo más
prolongado.
LIMPIEZA
• No aplicar directamente agua a presión
(limpiadores a presión, lavadores de coches,
etc.) entre el soporte y el reborde del tambor o
la palanca del embrague.
• Utilice agua a baja presión y una bayeta o
esponja enjabonada para limpiar el cabrestante.
• Evite utilizar productos químicos que puedan
dañar el acabado.
• Limpia totalmente los residuos de sal en el
cabrestante, tan pronto como sea posible, para
reducir al mínimo la posibilidad de corroerse.
RECOMENDACIONES PARA LA BATERÍA
Una batería completamente cargada y unas
conexiones correctas resultan esenciales para el
buen funcionamiento del cabrestante. El requisito
mínimo para una batería de 12 voltios CC es de
650 amperios para arranque en frío.
MANTENIMIENTO
• Nunca será necesario la lubricación del
cabrestante a no ser que éste se haya
sumergido en agua. Si esto ocurre, se deberá
llevar lo antes posible a un centro autorizado
de servicio para evitar daños de corrosión. Si
sumerge el sistema de control, éste debe ser
reemplazado cuando se realice el servicio del
cabrestante.
• Revise los cables de la batería y las conexiones
eléctricas cada 90 días a fin de asegurarse de
que estén limpios y bien apretados.
• Inspeccione el cable de tiro antes y después de
cada operación efectuada con el cabrestante.
Cuando se dañe, reemplácelo con el tamaño
especificado en la Lista de piezas de repuesto.
• El cable debe enrollarse alrededor del tambor en
el sentido indicado por la marca de rotación que
hay en el cabrestante.
ACCIONAMIENTO DEL CABRESTANTE
ADVERTENCIA
Para evitar lesiones de gravedad o la
muerte:
• No utilice nunca el
cabrestante con menos de 5
vueltas de cable enrollado en
el tambor; de no hacerse así
el cable podría soltarse del
tambor.
PRECAUCIÓN
Para evitar lesiones leves o moderadas:
• Lleve puestos siempre
guantes gruesos de cuero
para manejar el cable.
POSICIONES SEGURAS PARA EL TRABAJO
Cuando se desplace una carga, el operador debe
encontrarse siempre en una posición segura. Las
áreas seguras son: posiciones perpendiculares
al cable de tracción, o el interior del vehículo con
la capota subida (si el cabrestante está montado
delante del vehículo). Estas posiciones ayudan
a evitar que el cable alcance al operador si aquél
no aguanta la carga y se rompe. Siempre que sea
posible, accione el cabrestante desde el extremo
del cable de control remoto. Debe situarse a por
lo menos 2,44 m del cabrestante. Esto evitará
que se enganche con la guía y le situará fuera del
alcance de cualquier latigazo del cable durante el
desplazamiento de la carga. No
trabaje nunca cerca del cable de tracción
cuando el cabrestante lleve carga.
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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
TENSIÓN DEL CABLE
ADVERTENCIA
Para evitar lesiones de gravedad o la
muerte:
• Mantenga siempre las manos
alejadas del cable, del bucle
del gancho, del gancho y
de la abertura de la guía
durante la instalación, la
operación, y en el enrollado
y desenrollado.
• Tome siempre extremas
medidas de precaución al
manejar el gancho y el cable
durante las maniobras de
enrollado y desenrollado.
• Utilice siempre la correa del
gancho suministrada cuando
vaya a enrollar o desenrollar
el cable, o durante la
instalación o la operación,
para evitar daños en las
manos.
• No utilice nunca el
cabrestante con menos de
5 vueltas de cable enrollado
en el tambor; de no hacerse
así el cable podría soltarse
del tambor.
La vida útil del cable está directamente relacionada
con la forma en que se utiliza y se cuida el mismo.
Durante su primer uso, un cable nuevo debe enrollarse
en el tambor bajo una carga de por lo menos 454 kg
(1000 lbs.). Siga las instrucciones siguientes para tensar
el cable correctamente en el tambor del cabrestante.
1) Escoja una superficie
PLANA que sea lo
suficientemente amplia como para poder extender todo
el cable.
2) Gire la palanca del embrague del cabrestante
hacia la posición "Free Spool" (enrollado libre).
Desenrolle el cable del tambor hasta las últimas 5
vueltas. Una vez desenrollado el cable, ponga la palanca
del embrague del cabrestante en la posición "Engaged"
(embragado).
3) Acople el extremo del cable con gancho a un punto
de anclaje apropiado y aleje el vehículo de tal punto
hasta que quede muy poco cable suelto. Antes de salir
del vehículo, ponga el freno de mano, deje una velocidad
puesta o en aparcado (vehículos automáticos) y apague
el vehículo.
4) Conecte el control remoto al cabrestante. Desde
una distancia de aproximadamente 2 metros (6 pies) al
cabrestante, enrolle el cable hasta que se halla enrollado
todo el cable suelto en el tambor del cabrestante.
Desconecte el control remoto del cabrestante.
Mantenga la tensión en el cable con una mano; empuje
cuidadosamente el cable hacia el lado del tambor al que
esté enganchado el cable, de forma que no haya espacios
libres entre cada vuelta en el tambor. Verifique que el
cable esté enrollándose en la parte inferior del tambor
y no en la superior, ya que, en caso contrario, el freno
de carga automático no funcionará correctamente. (Si el
cable se enrolla en la parte superior, habrá desenrollado
el cabrestante en lugar de enrollarlo con el control
remoto).
5) Para una mayor seguridad, los pasos siguientes
deberán realizarlos dos personas. Si trata de tensar
el cable usted solo, verifique siempre que el freno de
mano esté puesto, deje una marcha puesta y apague el
vehículo cada vez que salga del mismo para inspeccionar
el cable. No salga nunca del vehículo con una carga
aplicada al cable. Tensar el cable es fundamental para
garantizar una larga vida útil del mismo. Al tensarse el
cable se evitará que las capas de vueltas exteriores del
mismo pellizquen o deformen las capas interiores.
6) Procure enrollar cada vuelta parejamente para
evitar daños al cable.
7) Pase el control remoto a través de la ventanilla
del conductor para que pueda usarlo el conductor del
vehículo. Pida a su ayudante que se ponga en la parte
lateral del vehiculo, alejado del cable del cabrestante. Su
ayudante deberá indicarle si el cable se está enrollando
correctamente al verlo pasar por la guía. Arranque el
vehículo y ponga la transmisión en punto muerto. Suelte
el freno de mano mientras que presiona moderadamente
el pedal del freno. Pulse el botón de enrollar en el control
remoto. Después de enrollar aproximadamente 2 metros
(6 pies) de cable, pare el enrollado. Lentamente deje
de presionar el pedal del freno para aplicar el freno de
mano. Esto asegurará que no haya carga en el cable del
cabrestante. A continuación, ponga la transmisión en
aparcado (vehículos automáticos) o ponga una velocidad
con la palanca de cambios y apague el vehículo. Salga
del vehículo y asegúrese de que el cable del cabrestante
esté enrollándose parejamente en el tambor y no
hundiéndose en la capa inferior. Si el cable se está
hundiendo, desenróllelo y repita este paso desde el
principio con más presión en el pedal del freno.
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