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D-2
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
Drene el aceite mientras que el motor esté tibio para asegu-
rar un drenado total y rápido. Se recomienda que cada vez
que se cambia el aceite, también se cambia el filtro de
aceite.
• Asegúrese de que la unidad esté apagada. Desconecte el
cable negativo de la batería para garantizar la seguridad.
• Localice la manguera de drenado de aceite y la válvula en
la parte inferior de la base, y jale a través del orificio en la
parte posterior del gabinete o lado de la base en la sol-
dadora.
• Abra la válvula de drenado de aceite levantando la palan-
ca de resorte y gire 90° a la izquierda. Jale para abrir y
drene el aceite en un recipiente adecuado para su elimi-
nación.
• Cierre la válvula de drenado girando la palanca 90° a la
derecha.
• Vuelva a llenar el cárter hasta la marca límite superior en
la bayoneta con el aceite recomendado (vea el manual de
operación del motor Ó la etiqueta de servicio del motor Ó
lea a continuación). Vuelva a colocar y apriete el tapón del
orificio de llenado de aceite en forma segura.
• Presione la manguera de drenado de aceite y válvula de
regreso en la unidad, reconecte el cable negativo de la
batería, y cierre las puertas y cubierta superior del motor
antes de rearrancar la unidad. Lave sus manos con agua
y jabón después de manejar aceite usado. Sírvase
desechar el aceite de motor usado en tal forma que sea
compatible con el medio ambiente. Le sugerimos que lo
lleve en un recipiente cerrado a su estación de servicio
local o centro de reciclado para su tratamiento. NO lo tire a
la basura, ni lo vacíe en la tierra o alcantarilla.
Utilice aceite de motor diseñado para motores diesel que
satisfaga los requerimientos de la clasificación de servicio
API CC/CD/CE/CF/CF-4/CG-4 ó CH-4.
ACEA E1/E2/E3. Siempre revise la etiqueta de servicio API
en el contenedor de aceite para asegurarse de que incluye
las letras indicadas. (Nota: No deberá utilizarse un aceite de
grado S en un motor diesel o éste se dañará. ES permisible
utilizar un aceite que satisfaga las clasificaciones de servicio
de grado S y C.)
Se recomienda SAE 10W-30 para uso general en toda tem-
peratura, de -15 a 40° C (5 a 104°F).
Para obtener información más específica sobre las
recomendaciones de viscosidad del aceite, vea el Manual
del Propietario del Motor
MANTENIMIENTO
CAMBIO DEL FILTRO DE ACEITE
• Drene el aceite del motor.
• Retire el filtro de aceite con la llave para el filtro, y
drene el aceite en un recipiente adecuado. Deseche
el filtro usado. Nota: Deberá tener cuidado de no
desajustar o dañar en ninguna forma las líneas de
combustible mientras cambia el filtro de aceite.
• Limpie la base de montaje del filtro, y embarre el
empaque del nuevo filtro de aceite con aceite de
motor limpio.
• Atornille manualmente el nuevo filtro de aceite hasta
que el empaque haga contacto con la base de monta-
je del filtro; después utilice una llave para filtros de
aceite y apriete el filtro de 1/2 a 7/8 de vuelta adi-
cional.
• Rellene el cárter con la cantidad especificada del
aceite recomendado. Reinstale el tapón del orificio de
llenado de aceite y apriete bien.
• Arranque el motor y revise si hay fugas en el filtro de
aceite.
• Nunca utilice la gasolina o solventes de bajo punto
de inflamación para limpiar el elemento de filtro de
aire. El resultado podría ser un incendio o
explosión.
• Nunca permita que el motor funcione sin el filtro
de aire. El resultado será un rápido desgaste
debido a los contaminantes, como el polvo y
suciedad que entran al motor.
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FILTRO DE AIRE
El motor diesel está equipado con un filtro de aire tipo
seco. Nunca le aplique aceite. Dé servicio al filtro de
aire de la siguiente manera:
Reemplace el elemento cada 500 horas de operación.
Bajo condiciones de polvo, reemplace antes.
DX450 (RED-D-ARC)
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
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