Características Y Controles; Características Del Control Remoto; Sistema De Advertencia; Señales De La Bocina De Alarma - Mercury Marine 150 FourStroke Manual

CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
Características del control remoto
Esta embarcación puede estar equipada con uno de los controles remotos Mercury Precision o Quicksilver
mostrados. Si no es así, se debe pedir al concesionario la descripción de las funciones y del uso del control
remoto.
a - Interruptor de inclinación/basculación – Consultar Inclinación y compensación por medios hidráuli‐
cos
b - Llave de encendido – APAGADO, ENCENDIDO, ARRANQUE.
c - Botón de solo aceleración - Consultar Funcionamiento - Arranque del motor
d - Interruptor de parada de seguridad

Sistema de advertencia

SEÑALES DE LA BOCINA DE ALARMA
Cuando el interruptor de la llave de encendido se coloca en la posición "ON" (Encendido), la bocina se
activará momentáneamente para indicar que está funcionando.
Hay dos tipos de bocinas de alarma que alertan al operador de un problema activo en el sistema operativo
del motor.
1. Pitido continuo de seis segundos: Indica una situación crítica del motor. Según la situación de que se
trate, el sistema Engine Guardian puede accionar y proteger el motor limitando su potencia. Se debe
volver inmediatamente al puerto y consultar al concesionario de mantenimiento.
2. Pitidos cortos intermitentes durante seis segundos: Indica un problema menor del motor. Este
problema no precisa atención inmediata. Se puede continuar utilizando la embarcación; sin embargo,
según el tipo de problema, es posible que el sistema Engine Guardian (consultar Sistema Engine
Guardian a continuación) limite la potencia del motor para protegerlo. Consultar al concesionario de
mantenimiento lo antes posible.
Es importante tener en cuenta que, en cualquiera de los casos anteriores, la bocina sonará una sola vez. En
caso de apagar el motor y volver a arrancarlo, la bocina sonará de nuevo, una vez, si la avería persiste. Para
obtener una presentación visual de las funciones específicas y los datos adicionales del motor, consultar
SmartCraft Product a continuación.
El propio piloto puede corregir algunas situaciones no críticas indicadas por el pitido corto intermitente de
seis segundos. El piloto puede corregir las siguientes situaciones:
• Agua en el filtro de combustible montado en el motor. Consultar Mantenimiento - Filtro del combustible
separador del agua.
• Problema en el sistema de refrigeración (presión del agua o temperatura del motor). Parar el motor y
comprobar si están obstruidos los orificios de admisión de agua en la unidad inferior.
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