Chevrolet Silverado 2019 Manual Del Propietário página 329

328 Conducción y funcionamiento
mayoría de los sistemas de freno de
remolque eléctricos sobre
hidráulicos. Estas instrucciones
aplican a ambos tipos de frenos de
remolque eléctricos.
Este símbolo está en el Tablero de
control del freno del remolque en
los vehículos que cuentan con un
sistema de control integrado de
freno de remolque (ITBC). La salida
de potencia a los frenos de
remolque es proporcional a la
cantidad de frenado de vehículo.
Esta salida de energía hacia los
frenos del remolque puede
ajustarse para un amplio rango de
situaciones de remolque.
El sistema ITBC está integrado con
los sistemas de freno del vehículo,
freno antibloqueo y StabiliTrak/
Control electrónico de estabilidad
(ESC). En condiciones de remolque
que hacen que los sistemas de
freno antibloqueo o StabiliTrak/ESC
del vehículo se activen, la potencia
enviada a los frenos del remolque
se ajustará automáticamente para
minimizar el bloqueo de la llanta del
remolque. Esto no implica que el
remolque tiene StabiliTrak/ESC.
Si los sistemas de freno, freno
antibloqueo o StabiliTrak/ESC del
vehículo no están funcionando
correctamente, el sistema ITBC
puede no funcionar completamente
o en lo absoluto. Asegúrese que
todos estos sistemas sea
completamente operativos para
permitir que el sistema ITBC
funcione adecuadamente.
El sistema ITBC es impulsado por
medio del sistema eléctrico del
vehículo. Apagar la ignición también
apagará el sistema ITBC.
El sistema ITBC sólo funciona
completamente cuando la ignición
está en ON/RUN (ENCENDIDO/
FUNCIONAMIENTO).
Advertencia
Conectar un remolque que tenga
un sistema de freno neumático
puede resultar en pérdida
reducida o completa del frenado
del remolque, incluyendo un
incremento de la distancia de
frenado o inestabilidad del
remolque que podría resultar en
lesiones serias, la muerte, o daño
a la propiedad. Sólo use el
sistema ITBC con sistema de
freno de remolque eléctrico o
eléctrico sobre hidráulico.