Calibrado Del Ic-Air - MSA AirElite 4h Manual Del Usuario

MSA
5.7.

Calibrado del IC-Air

El IC-Air debe calibrarse únicamente si se han reemplazado la unidad
del sensor y/o el IC-Air.
¡Atención!
El calibrado sólo puede ejecutarse con la batería conectada.
La batería sólo debe conectarse si el arranque automático está
operativo, es decir, si el conjunto de traqueas de la conexión del equipo
está enganchado al arnés del hombro izquierdo.
(1) Desmontar la unidad del sensor de su asiento (aflojar el tornillo y sacar la
unidad) y apartarla.
(2) Mantener presionados los 3 botones del IC-Air (presionar el botón "test" en
último lugar), hasta que se muestren todos los símbolos en la pantalla.
(3) Soltar todos los botones.
ƒ Los símbolos "batería", "llave" y "CAL" aparecerán en la pantalla.
El valor de calibrado se muestra alternativamente con "GO".
ƒ
ƒ Al finalizar el calibrado, la pantalla se apaga automáticamente.
Si el equipo tiene un error, el calibrado queda sin terminar. Esto se
indica también mediante un código de error, con el LED rojo y con un
sonido continuo.
A partir del código de error (consultar la sección 4.5), identificar la
causa y subsanarla.
A continuación, volver a realizar el calibrado del IC-Air.
ES
MANTENIMIENTO Y SERVICIO
(23) Retirar los obturadores inferiores de ambos
cartuchos.
(24) Enganchar los dos cartuchos de repuesto en la
parte inferior. No retirar aún los tapones
superiores.
Enchufar los cables de los arrancadores
sólo si desea que el equipo esté en estado
operativo.
(25) Enchufar los cables de los arrancadores.
(26) Colocar con cuidado la unidad del sensor en su
asiento y ajustarla.
(27) Conectar y ajustar el cable de la unidad del
sensor al distribuidor electrónico.
Símbolo en el distribuidor:
AirElite 4h™
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