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Para destrabar el volante:
1.
Coloque la llave en el encendido.
2. Gire la llave a la posición I.
Nota: si hay una carga aplicada al volante,
es posible que deba girar ligeramente el
volante para ayudar a destrabarlo.
ARRANQUE DE UN MOTOR
DIESEL
Motor frío o caliente
Nota: Cuando la temperatura se encuentra
por debajo de los -15°C, es posible que deba
hacer girar el motor durante 10 segundos.
Nota: Solo puede hacer funcionar el motor
de arranque durante un lapso de tiempo
limitado.
Nota: Después de una cantidad limitada
de intentos por poner en marcha el motor,
el sistema no le permitirá intentar
nuevamente hasta que haya transcurrido
un lapso de tiempo determinado; p. ej.,
30 minutos.
Active el encendido y espere
hasta que el indicador de la bujía
de precalentamiento se apague.
Nota: No toque el pedal del acelerador.
Nota: Si suelta el pedal del embrague
cuando se está poniendo en marcha el
motor, el giro del motor se detendrá y
volverá a la posición de encendido.
1.
Presione a fondo el pedal del
embrague.
2. Ponga en marcha el motor.
El motor no arranca
Si el motor no gira cuando se presiona a
fondo el pedal del embrague y la llave de
encendido se gira a la posición III.
1.
Presione a fondo los pedales del
embrague y el freno.
Arranque y parada del motor
2. Gire la llave de encendido a la posición
III hasta que el motor arranque.
FILTRO DE PARTÍCULAS
DIESEL
El filtro forma parte del sistema de
reducción de emisiones de su vehículo.
Este filtra las partículas diesel dañinas
(hollín) de los gases de escape.
Regeneración
No estacione ni deje el vehículo en
marcha sobre hojas secas, pasto
seco u otros materiales
combustibles. El proceso de regeneración
hace que la temperatura de los gases de
escape sea muy alta y el escape irradiará
una cantidad considerable de calor
durante y después de la regeneración, y
tras haber apagado el motor. Esto
representa un riesgo potencial de incendio.
Nota: Evite quedarse sin combustible.
Nota: Durante la regeneración a baja
velocidad o con el motor en ralentí, es
posible que sienta un olor a metal caliente
o escuche el sonido de un clic metálico. Esto
es normal y se debe a las altas
temperaturas que se alcanzan durante la
regeneración.
Nota: Puede que escuche cambios en el
sonido del motor o del escape durante el
proceso de regeneración.
Nota: Después de apagar el motor, los
ventiladores pueden continuar funcionando
durante un breve momento.
El filtro de partículas Diesel de su vehículo
requiere regeneración periódica para
funcionar correctamente. El vehículo
realizará este proceso automáticamente.
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PELIGRO
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