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Llene el depósito de
combustible
La capacidad del depósito de combustible es de
aproximadamente 26,5 l.
El motor funciona con combustible diesel tipo automóvil
Nº 2–D o 1–D con un número de cetanos mínimo de 40.
Nota: Puede ser necesario utilizar combustible con un
número de cetanos superior si se va a utilizar la máquina a
gran altitud y a baja temperatura ambiente.
1. Limpie la zona alrededor del tapón del depósito de
combustible.
2. Retire el tapón del depósito de combustible.
Peligro
Bajo ciertas condiciones el combustible diesel y los
vapores del combustible son extremadamente
inflamables y explosivos. Un incendio o explosión
de combustible puede quemarle a usted y a otras
personas y causar daños materiales.
Utilice un embudo y llene el depósito de
combustible al aire libre, en una zona despejada,
con el motor parado y frío. Limpie cualquier
combustible derramado.
No llene completamente el depósito de
combustible. Añada combustible al depósito de
combustible hasta que el nivel alcance de 6 mm
a 13 mm por debajo de la parte inferior del
cuello de llenado. Este espacio vacío en el
depósito permite la dilatación del combustible.
No fume nunca mientras maneja el combustible,
y aléjese de llamas desnudas o lugares donde los
vapores del combustible pueden incendiarse con
una chispa.
Almacene el combustible en un recipiente limpio
homologado y mantenga el tapón colocado.
3. Llene el depósito hasta una distancia de 2,5 cm
aproximadamente desde la parte superior del depósito
(la parte inferior del cuello de llenado). NO LLENE
DEMASIADO.Luego coloque el tapón.
4. Para evitar el riesgo de incendio, limpie cualquier
combustible que se haya derramado.
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1. Tapón del depósito de combustible
Compruebe el sistema de
refrigeración
La capacidad del sistema de refrigeración es de
aproximadamente 3,8 litros.
El sistema de refrigeración está lleno de una solución al
50% de agua y anticongelante permanente de etilenglicol.
Verifique el nivel de refrigerante al principio de cada
jornada de trabajo antes de arrancar el motor.
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.
Cuidado
Si el motor ha estado en marcha, puede haber
fugas de refrigerante caliente y bajo presión, que
puede causar quemaduras.
No retire el tapón del radiador cuando el motor
está en marcha.
Utilice un trapo al abrir el tapón del radiador, y
ábralo lentamente para permitir la salida del
vapor.
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Figura 15
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