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ADVERTENCIA
PELIGRO DE RUPTURA DE
COMPONENTES
Para reducir el riesgo de provocar serios
daños físicos, como la inyección de fluido
o las salpicaduras en los ojos o la piel, siga siempre
el Procedimiento de descompresión de la página 7
antes de ajustar, limpiar, reparar, o desmontar el regulador
del sistema.
Nunca presurice el sistema si el botón de ajuste del
regulador del fluido está desmontado.
Nunca desmonte completamente el botón de ajuste
mientras haya presión en el sistema.
Lavado
D Lave el equipo pistola antes de cambiar de color, antes
de que se seque el fluido en el equipo y al final de la
jornada de trabajo, antes de guardarlo y antes de repararlo.
D Lávelo utilizando la menor presión posible. Inspeccione
los conectores en busca de fugas y apriete según sea
necesario.
D Lave con un fluido que sea compatible con el fluido que
esté dispensando y con las piezas húmedas del equipo.
1.
Registre el valor de ajuste de la presión del regulador
antes de lavarlo.
2.
Cierre la bomba y libere la presión en el sistema
disparando la pistola y abriendo la válvula de presión
de retorno u otra válvula de derivación.
3.
No exceda nunca la presión máxima de trabajo
de la pieza de menor presión del sistema.
4.
Abra el regulador del fluido girando el botón de ajuste (6)
a tope en el sentido de las agujas del reloj.
5.
Introduzca disolvente en el sistema. Ajuste la bomba
a la menor presión posible y comience a bombear.
6.
Lávelo hasta que quede totalmente limpio.
7.
Ajuste el regulador de fluido hasta colocarlo a la presión
del fluido deseada.
NOTA: No deje que la pintura o el disolvente permanezcan
en el sistema durante un período de tiempo
prolongado. El fluido podría secarse en el pistón,
produciendo escapes en su empaquetadura.
Si se produjeran fugas, desmonte y el regulador.
8
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Mantenimiento
Limpieza
Cuando se cambie de fluido o de color, se debe desmontar
o limpiar el regulador. Se deben efectuar una limpieza,
inspección y lubricación frecuentes del pistón (15) y de las
empaqueta duras del pistón (10) para mantener el regulador
de fluido en buen estado de funcionamiento.
1.
2.
3.
Reparación
Normalmente, sólo será necesario cambiar el soporte de la
bola (21), el asiento (20) y las empaquetaduras del pistón
(10). Se dispone de un Kit de reparación 220139 para
reemplazar estas piezas. Vea la página 9.
1.
2.
3.
4.
5.
Libere toda la presión de aire y de fluido del sistema.
Retire el regulador del sistema.
Desmonte el regulador, consultando el Diagrama de las
piezas de la página 9. Limpie y revise todas las piezas.
PRECAUCIÓN
Preste especial atención al manipular las partes de carburo
duro del pistón (13) y el asiento (12). Si se deterioran, se
producirá un funcionamiento defectuoso y escapes por
dichas piezas.
Lubrique las empaquetaduras del pistón (10), el pistón (15)
y el localizador del muelle (11) con grasa a base de litio.
Coloque la arandela (19) sobre el extremo puntiagudo
del pistón (15).
Coloque la empaquetadura (10), con los bordes hacia
abajo, sobre el extremo puntiagudo del pistón (15) y contra
la arandela (19).
Inserte el pistón (15) en la parte inferior del cilindro (7)
y encájelo cuidadosamente.
Monte las piezas restantes siguiendo el orden inverso
al desmontaje. Apriete el asiento de la válvula (20) en
el alojamiento a un par de 20 a 22 N.m. Un apriete
excesivo puede romper la parte hexagonal del asiento.
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