Samoa DF250 Serie Guía De Servicio Técnico Y Recambio página 23

DÉPANNAGE
CAUSES POSSIBLES
LA POMPE NE FONCTIONNE PAS
La vanne de distribution sur le côté n'est pas ouverte.
Pas d'alimentation d'air.
L'alimentation d'air est insuffisante.
Fuites d'air dans des éléments de liaison.
Les conduites d'air ou d'accessoires sont bouchées avec de la boue.
L'échappement d'air (silencieux) de la pompe est bouchée avec de la boue.
La conduite de fluide est bouchée avec de la boue.
La pompe est bouchée avec de la boue.
LA POMPE FONCTIONNE MAIS AUCUN FLUIDE N'EST DISTRIBUÉ
La vanne côté aspiration n'est pas ouverte.
Trop de hauteur d'aspiration ou de hauteur de refoulement.
La conduite de fluide côté distribution (y compris le filtre) est obstrué.
La pompe est bouchée avec de la boue.
Billes clapet et siège de bille sont usés ou endommagés.
LE DÉBIT DIMINUE
L'alimentation d'air est insuffisante.
Les conduites d'air ou d'accessoires sont bouchées avec de la boue.
La vanne côté refoulement ne s'ouvre pas normalement.
L'air se mélange avec le fluide.
Une cavitation se produit.
Vibrations.
Formation de glace dans l'échappement d'air.
La conduite de fluide (y compris le filtre) est bouchée avec de la boue.
L'échappement (silencieux) de la pompe est bouché avec de la boue.
La pompe est bouchée avec de la boue.
FUITE DE FLUIDE À TRAVERS LA CAVITÉ D'ÉCHAPPEMENT (SILENCIEUX)
La membrane est endommagée.
BRUIT IRRÉGULIER
La pression d'alimentation d'air est trop élevé.
La pompe est obstruée par des particules plus grandes que le diamètre admis.
VIBRATIONS IRRÉGULIÈRES
Les éléments de connexion et le support de la pompe sont desserrés.
La pression d'alimentation d'air est trop élevée.
La gamme et la vanne à bille vibrent.
BULLES D'AIR DANS LE FLUIDE
La membrane est endommagée.
Tuyau d'aspiration desserré ou brisé.
FUITE D'AIR SOUS PRESSION ENTRE 3 À 8 BAR
Usure du bras pivotant du moteur d'air.
PAS DE DÉMARRAGE ET UNE FUITE D'AIR SANS CYCLES
Capteurs d'air rigides.
Tambour de sortie du pivot usé.
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MESURES RECOMMANDÉES
Ouvrir la vanne de distribution sur le côté.
Mettre en marche le compresseur et ouvrir la vanne de régulation d'air.
Vérifiez le compresseur et la configuration du réseau d'air.
Vérifiez les éléments de connexion et le serrage des raccords.
Vérifiez et nettoyez la conduite d'air.
Vérifiez et nettoyez l'orifice d'échappement d'air et le silencieux.
Vérifiez et nettoyez la ligne fluide.
Retirer, inspecter et nettoyer le corps de pompe.
Ouvrir la vanne côté aspiration.
Validez la configuration de la conduite et réduire la hauteur de celle-ci.
Vérifiez et nettoyez la ligne de fluide.
Démonter la pompe, contrôler et nettoyer.
Inspecter et remplacer les pièces.
Vérifiez le compresseur et la configuration du réseau d'air.
Vérifiez et nettoyez la conduite d'air.
Vérifiez et réglez la vanne côté refoulement.
Réapprovisionner le fluide et vérifier la configuration de la conduite à l'aspiration.
Ajuster la pression d'air et de refoulement et réduire la hauteur d'aspiration.
Régler la pression d'air et la pression de refoulement. Réduire le débit de la
vanne d'entrée pour régler la pression et le volume de fluide.
Enlever la glace de la soupape de dérivation d'air, vérifier et nettoyer le filtre
à air. Utilisez un tuyau d'échappement d'air pour que la glace ne se forme
pas dans le silencieux.
Vérifiez et nettoyez la conduite de fluide et la crépine.
Vérifiez et nettoyez l'orifice d'échappement et le silencieux.
Retirer, inspecter et nettoyer le corps de la pompe.
Démonter et inspecter la pompe et remplacer la membrane.
Ajuster la pression d'alimentation en air.
Démonter, vérifier et nettoyer le corps de pompe.
Examinez chaque élément de connexion et serrez les vis.
Ajuster la pression d'alimentation en air.
Ajustez la pression d'alimentation en air et la pression d'échappement.
Démonter la pompe et remplacer la membrane.
Resserrer ou remplacer.
Changer le moteur d'air.
Changer le capteur d'air.
Changez le tambour de sortie.
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R. 09/20 855 828