UTILISATION
Utilisation avec orifice de contrôle (option 1)
Introduisez la conduite de frein dans le dispositif de
sertissage (6) jusqu'à l'axe central du port de
contrôle.
Serrez les deux vis de serrage avec la clé mixte (2)
pour fixer la conduite de frein.
Attention
Si les deux vis de serrage ne sont pas assez
serrées, la conduite de frein pourra glisser dans la
mâchoire de serrage pendant le processus de
sertissage. Il est alors impossible d'obtenir un
sertissage correct.
Lubrifiez le poinçon de la vis de sertissage (5) avec
un peu de graisse de sertissage (8), insérez
d'abord l'extrémité du poinçon dans le dispositif de
sertissage (6) et serrez à l'aide de la clé mixte (3).
Pour que le sertissage soit complet, l'hexagone doit
être en contact avec le dispositif de sertissage.
Retirez la vis de sertissage, desserrez les vis de
serrage et retirez la conduite de frein terminée.
Utilisation avec vis de butée (option 2)
Introduisez la conduite de frein dans le dispositif de
sertissage jusqu'à l'axe central du port de contrôle.
Serrez légèrement les deux vis de serrage. Tournez
la vis de butée (4) à l'aide de la clé mixte (3) jusqu'à
l'hexagone dans le dispositif de sertissage.
Serrez les deux vis de serrage avec la clé mixte (2)
pour fixer la conduite de frein.
Attention
Si les deux vis de serrage ne sont pas assez serrées, la conduite de frein pourra glisser dans la
mâchoire de serrage pendant le processus de sertissage. Il est alors impossible d'obtenir un
sertissage correct.
Retirez la vis de butée (4).
Lubrifiez le poinçon de la vis de sertissage (5) avec
un peu de graisse de sertissage (8), insérez d'abord
l'extrémité du poinçon dans le dispositif de
sertissage (6) et serrez à l'aide de la clé mixte (3).
Pour que le sertissage soit complet, l'hexagone doit
être en contact avec le dispositif de sertissage.
Retirez la vis de sertissage, desserrez les vis de
serrage et retirez la conduite de frein terminée.
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