Normalbetrieb; Pumpe Im Stillstand (Stand-By); Durante Operación Normal; Bomba De Reserva (Stand-By) - Witt GP 41 Instrucciones De Instalación Y Operación

Läuft die Pumpe normal, ist nach 2 Stunden, 8 Stunden und
zu einem späteren Zeitpunkt die gemessene Druckdifferenz
festzuhalten. Bei einem störungsfreien Betrieb ist das
Schmutzsieb nach 1-2 Wochen auf Verunreinigung zu prü-
fen. Abhängig vom Grad der Verschmutzung ist eine Über-
prüfung und Reinigung des Filters in regelmäßigen Abstän-
den vorzunehmen.
Sollte die Pumpe in eine bestehende Anlage eingebaut
werden ist auch besonders auf eine regelmäßige Entölung
der Gesamtanlage zu achten.
Sollte dennoch Öl in die Pumpe gelangt sein, so kann ein
Absperrventil EA 10 GÜ/GB an Stelle der unteren Ver-
schlussschraube (58) angebracht werden. Zusammen mit
einem Schnellschlussventil kann die Pumpe darüber vor-
sichtig von Fachpersonal entölt werden (siehe Kap. 8.6).
7.6

NORMALBETRIEB

Bei ordnungsgemäßer Installation der Pumpe ist
eine lange Laufzeit gewährleistet
Es wird dringend empfohlen in regelmäßigen Abständen
folgendes zu prüfen:
- Der Ölstand im Ölgefäß (siehe Kap. 8.2)
- Spitzsieb auf Verunreinigungen
- Pumpe auf Verölung
- anliegender Differenzdruck
- Laufgeräusche
- Jährlich oder gegebenenfalls in kürzeren Abständen die
Sicherheitseinrichtungen gemäß den einschlägigen Richt-
linien
- Die Zeitpunkte und das Ergebnis der Kontrollen sind zu-
sammen mit der Seriennummer festzuhalten.
7.7

PUMPE IM STILLSTAND (STAND-BY)

Bei einer stillstehenden Pumpe darf nur ein Absperr-
ventil geschlossen werden, vorzugsweise auf der
Druckseite. Wird das saugseitige und druckseitige
Absperrventil gleichzeitig geschlossen und das ein-
geschlossene Kältemittel erwärmt, steigt der Druck
sehr schnell an. Der dabei erreichte unzulässig hohe
Druck führt kurzfristig zur Zerstörung der Pumpe.
Die Pumpenwelle sollte ca. 1 x pro Tag kurz dre-
hen, damit die Wellenabdichtung nicht an der Welle
verklebt.
Sollte sich während des Stillstands Öl in der Pum-
pe ansammeln, muss dieses vor Neustart der
Pumpe abgelassen werden, andernfalls kann es zu
Funktionsstörungen kommen, die u.U. zur Zerstö-
rung der Pumpe führen.
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Cuando la bomba funciona con normalidad, verificar cada 2
horas, después cada 8 horas y después anote la diferencia
de presiones. Después de un período de operación sin
problemas (1 ó 2 semanas) se debería de inspeccionar el
filtro cónico si contiene suciedad o grado de contaminación.
Dependiendo del grado de ensuciamiento, este filtro debería
ser inspeccionado y limpiado regularmente a intervalos.
Si la bomba se colocar en una instalación existente, se
debería tomar especial atención en drenar totalmente el
aceite de la instalación durante las primeras semanas.
Si el aceite se acumular en la bomba se puede instalar una
válvula de drenaje EA 10 GÜ/GB en lugar del tapón (58). El
personal técnico experto puede extraer el aceite de la bomba
con la ayuda de una válvula de cierre rápido (Véase cap.
8.6).
7.6 DURANTE OPERACIÓN NORMAL
Cuando la bomba ha sido instalada
adecuadamente ésta requiere muy poco
mantenimiento.
Es altamente recomendado que los siguientes puntos sean
verificados frecuentemente:
- Verificar el nivel de aceite de la cámara de aceite (véase
cap. 8.2)
- Verificar el grado de ensuciamiento del filtro cónico de
aspiración.
- Verificar la presencia de aceite en la tubería.
- Verificar la presión diferencial de la bomba.
- Escuchar el sonido de marcha de la bomba. Sonidos de
crujidos significa presencia de aceite.
- Una vez al año o según las normas de diseño de la
instalación, el funcionamiento de la bomba, los ajustes y
todas las seguridades deberían ser verificadas.
- La fecha, hora y resultados de cada inspección deberían
ser registrados junto con el nº de serire de la bomba.
7.7

BOMBA DE RESERVA (STAND-BY)

Si existiera presencia de aceite durante el período
de parada de la bomba, el aceite debería drenarse
antes del arranque, ya que podríamos entrar en
operación inadecuada y fallo posterior de la misma.
Durante los períodos de parada sólo una válvula
puede estar cerrada, preferiblemente la de
descarga.
Cuando las válvulas de aspiración y descarga estén
cerradas al mismo tiempo atrapando líquido en la
bomba, la presión incrementará rápidamente cuando
el líquido sube de temperatura hasta límites no
aceptables. Este incremento rápido de la presión
podría dañar rápidamente la bomba.
El eje de la bomba debería rotar una vez al día
para evitar que el cierre mecánico quede pegado al
eje.
El aceite acumulado en la bomba mientras esta
parada debe ser extraido antes de arrancarla de
nuevo, de lo contrario se pueden producir fallos en
el funcionaminto que conducirían, entre otros, la
destrucción de la bomba.