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MANTENIMIENTO DE LA SIERRA
‡ Todas las tareas de mantenimiento de la motosierra
GHEH UHDOL]DUODV XQ FHQWUR GH UHSDUDFLyQ FXDOL¿FDGR,
con la excepción de los elementos enumerados en la
sección Mantenimiento de este manual. Por ejemplo,
si se utilizan herramientas inadecuadas para quitar o
sostener el volante al realizar labores de mantenimiento
del embrague, pueden producirse daños estructurales en
el volante y este podría romperse.
‡ Asegúrese de que la cadena de sierra se detiene cuando
se suelta el acelerador. Para la corrección, consulte Ajuste
del carburador.
‡ 1R PRGL¿TXH QXQFD OD VLHUUD GH PRGR DOJXQR.
‡ Mantenga las asas secas, limpias, y sin aceite ni mezcla
de combustible.
‡ Mantenga los tapones de los depósitos de aceite
\ FRPEXVWLEOH, ORV WRUQLOORV \ ORV ¿DGRUHV DMXVWDGRV
herméticamente.
‡ Utilice únicamente accesorios y piezas de repuesto
originales, tal como se recomienda.
‡ Algunas regiones requieren por ley que un gran número
de motores de combustión interna estén equipados con
apagachispas. Si utiliza la motosierra en una región en
las que estén vigentes estas normativas, es legalmente
responsable de mantener estas piezas en condiciones
de funcionamiento adecuadas. De no hacerlo, estará
incumpliendo la ley. En la sección MANTENIMIENTO
encontrará información sobre el mantenimiento del
apagachispas.
MANIPULACIÓN DEL COMBUSTIBLE
‡ No fume mientras manipula combustible o utiliza la sierra.
‡ Evite cualquier fuente de chispas o llamas en las zonas
donde se mezcla o vierte combustible. No debe haber
cigarrillos encendidos, llamas vivas o trabajos que puedan
causar chispas. Deje que el motor se enfríe antes de
repostar.
‡ Tenga siempre a mano herramientas para extinguir
incendios, por si fueran necesarias.
‡ Mezcle y vierta el combustible a la intemperie sobre
suelo vacío. Guárdelo en un lugar fresco, seco y bien
ventilado en contenedores homologados para todo tipo
de combustibles y debidamente etiquetados. Limpie
el combustible derramado antes de poner la sierra en
funcionamiento.
‡ Aléjese al menos 3 metros de la zona de aprovisionamiento
de combustible antes de poner en marcha el motor.
‡ Apague el motor y deje que la sierra se enfríe en un área sin
combustible, no sobre hojas secas, paja, papel, etc. Quite
lentamente el tapón de combustible y reposte la unidad.
‡ Guarde la unidad y el combustible en una zona en la que
los vapores de combustible no puedan entrar en contacto
con chispas o llamas vivas generadas por calentadores de
agua, motores o conmutadores eléctricos, hornos, etc.
COMPRENSIÓN DE LA RECULADA
a ADVERTENCIA: El retroceso o cambio de dirección
puede ocasionar lesiones graves. El rebote es
el retroceso, ascenso o avance repentino que
experimenta la espada cuando la parte de la cadena
de sierra situada cerca del extremo superior de
la espada entra en contacto con cualquier objeto,
como un tronco o una rama, o cuando la madera
encierra y atrapa la cadena de sierra en la zona de
corte. El contacto con los objetos extraños que
haya en la madera también podrá ocasionar la
pérdida de control de la motosierra.
RECULADA POR ROTACIÓN
La reculada por rotación se produce cuando la cadena en
movimiento del extremo superior de la espada entra en
contacto con un objeto. El contacto puede hacer que la
cadena se hinque en el objeto y se detenga un instante,
lo que provoca una rápida contrarreacción que impulsa la
espada hacia arriba y hacia el usuario.
RECULADA POR PRESIÓN
La reculada por presión localizada puede producirse cuando
la madera encierra y atrapa en la zona de corte la cadena
de sierra en movimiento de la parte superior de la espada.
Esto hace que la cadena de sierra se detenga de forma
repentina, que la fuerza que impulsa la cadena para cortar
la madera se invierta y que la motosierra se desplace en
dirección contraria al sentido de rotación de la cadena. La
motosierra retrocede en dirección al usuario.
RETENCIÓN
La retención tiene lugar cuando la cadena en movimiento
entra en contacto con un objeto extraño de la madera por la
parte inferior de la espada, y hace que la cadena se detenga
de forma repentina. La parada repentina de la cadena
impulsa la sierra hacia delante y en dirección contraria al
usuario, que podría perder el control de la sierra.
REDUCCIÓN DEL RIESGO DE
RECULADA
‡ Si sabe que se puede producir el efecto de reculada y
tiene unas nociones básicas de cómo actúa este efecto,
puede evitar el elemento sorpresa que contribuye a que
se produzcan accidentes.
‡ No permita que la cadena en movimiento entre en
contacto con objetos por la punta de la espada.
‡ Mantenga la zona de trabajo libre de obstáculos, como
otros árboles, ramas, piedras, vallas, tocones, etc. Retire
cualquier objeto que pudiera golpear la cadena de sierra
mientras está cortando. Al cortar una rama, no permita
que la espada entre en contacto con esta o con otros
objetos que haya alrededor.
‡ 0DQWHQJD OD FDGHQD GH VLHUUD D¿ODGD \ WHQVD. /DV
cadenas mal tensadas o romas aumentan el riesgo de
reculada. Respete las instrucciones del fabricante para
D¿ODU \ UHDOL]DU HO PDQWHQLPLHQWR GH OD FDGHQD GH VLHUUD.
Compruebe la tensión de la cadena de forma periódica
con el motor parado, nunca con el motor en marcha.
Asegúrese de que las tuercas de la espada están bien
apretadas después de tensar la cadena.
‡ Aplique la velocidad máxima cuando empiece a cortar y
durante todo el proceso de corte. La posibilidad de que
se produzca la reculada aumenta considerablemente si la
cadena funciona a menos velocidad.
‡ Utilice cuñas de plástico o madera. Nunca utilice metal
para mantener el corte abierto.
‡ Corte los troncos uno a uno.
‡ Extreme las precauciones cuando vuelva a introducir el
accesorio en una zona cortada previamente.
‡ No intente cortar con la puntera de la espada (punteado).
‡ Esté atento al desplazamiento de los troncos, o a otras
fuerzas que pudieran cerrar u obstruir la zona de corte, o
incidir en la cadena.
‡ No gire la sierra al retirar la espada de un corte inferior
para derribar árboles.
‡ Utilice la espada y la cadena con riesgo mínimo de
UHFXODGD HVSHFL¿FDGDV SDUD HO XVR FRQ OD VLHUUD.
MANTENIMIENTO DEL CONTROL
‡ 6XMHWH ¿UPHPHQWH OD VLHUUD FRQ DPEDV PDQRV PLHQWUDV
el motor está funcionando, y no la suelte. De esta forma
evitará el riesgo de reculada y podrá mantener el control.
Rodee el asa auxiliar con los dedos de la mano izquierda
y pase el pulgar izquierdo por debajo del manillar
delantero. Mantenga la mano derecha alrededor del
mango trasero, ya sea diestro o no. Mantenga el brazo
izquierdo recto, con el codo bloqueado.
‡ Coloque la mano izquierda en el manillar delantero, de
forma que esté en línea recta con la mano derecha en
el mango trasero al realizar cortes para derribar árboles.
No invierta nunca las posiciones de la mano derecha e
izquierda para cualquier tipo de corte.
‡ Distribuya el peso de manera uniforme sobre ambos pies.
‡ Sitúese ligeramente a la izquierda de la sierra para evitar
que el cuerpo quede en línea recta con la cadena de corte.
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