Bis zu zwei Piloten können ihre Helikopter gleichzeitig fliegen lassen! Gehen Sie dazu wie folgt vor:
• Pilot 1 schaltet seine Fernsteuerung ein und wählt Band A.
• Pilot 1 schaltet seinen Helikopter ein. Nachdem er bereit ist, betätigt der Pilot einmal kurz
den Schubregler, wodurch sich der Helikopter auf Band A einstellt
• Pilot 1 legt seine Fernsteuerung beiseite, ohne sie oder den Helikopter auszuschalten.
• Pilot 2 schaltet seine Fernsteuerung ein und wählt Band C.
4. ALLGEMEINE FLUG-TIPPS:
• Den Helikopter immer auf eine ebene Fläche stellen. Eine schräge Fläche kann das Start
verhalten des Helikopters unter Umständen negativ beeinflussen.
• Die Regler immer langsam und mit Gefühl bewegen.
• Den Helikopter IMMER im Auge behalten und nicht auf die Fernsteuerung sehen!
• Den Schubregler wieder etwas nach unten bewegen, sobald der Helikopter vom Boden
abhebt. Um die Flughöhe zu halten, die Einstellung des Schubreglers anpassen.
• Sinkt der Hubschrauber, den Schubregler wieder etwas nach oben bewegen.
• Steigt der Hubschrauber, den Schubregler etwas nach unten bewegen.
• Um eine Kurve zu fliegen, genügt es oft schon, den Richtungsregler ganz leicht in die
entspre chende Richtung anzutippen. Bei den ersten Flugversuchen neigt man dazu, den
Helikopter zu heftig zu steuern. Der Steuerungsregler sollte immer langsam und vorsichtig
bewegt werden. Keinesfalls schnell oder ruckartig.
• Anfänger sollten nach dem Trimmen zunächst versuchen, den Schubregler zu beherrschen.
Der Helikopter muss am Anfang nicht unbedingt geradeaus fliegen – es kommt vielmehr
darauf an, durch wiederholtes leichtes Antippen des Schubreglers eine konstante Höhe von
ungefähr einem Meter über dem Boden zu halten. Erst dann sollte man üben, den Helikopter
auch nach links bzw. nach rechts zu steuern.
• Nach einem Absturz den Schubregler immer sofort ganz nach unten bewegen.
• Den Helikopter während des Fliegens nicht dem direkten Sonnenlicht oder hellem Scheinwerferlicht aussetzen. Dies kann zu Störungen der IRFernbedienung führen.
• Der InfrarotEmpfänger des Hubschraubers und der InfrarotSender der Fernsteuerung dürfen nicht verdeckt werden. Sind der Empfänger bzw. der Sender verdeckt, kann der Helikopter keine
Signale empfangen.
• Keine Aufkleber oder sonstige Etiketten auf dem Helikopter anbringen, diese könnten die InfrarotSignalübertragung beeinflussen.
• Zwei oder mehrere gleiche HelikopterModelle können nicht über dasselbe Band geflogen werden, in diesem Fall bitte unterschiedliche Bänder (A, B, C) über den Bandselektor auswählen.
• Wenn die rote „Power ON"LED blinkt, sind die Batterien in der Fernsteuerung leer und müssen ausgetauscht werden.
Problem:
Die Rotorblätter bewegen
sich nicht.
Ursache:
• Der ON/OFFSchalter steht auf
„OFF".
• Der Akku ist zu schwach bzw.
leer.
Abhilfe:
• Den ON/OFFSchalter auf „ON"
stellen.
• Den Akku aufladen.
Weitere Tipps und Tricks finden Sie im Internet unter www.revell-control.de.
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Bestellmöglichkeiten und Austausch-Tipps für Ersatzteile sowie
weitere nützliche Informationen zu allen Modellen von Revell Control.
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Fliegen von zwei Helikoptern gleichzeitig
Hinweise zum sicheren Fliegen
Bedienungs-Tipps
Safety Tips
Fehlerbehebung
Problem:
Der Helikopter stoppt ohne ersichtlichen
Grund während des Fluges und sinkt ab.
Ursache:
Der Akku ist zu schwach.
Abhilfe:
Den Akku aufladen.
Servicehinweise
• Pilot 2 schaltet seinen Helikopter ein. Nachdem er bereit ist, betätigt der Pilot einmal
kurz den Schubregler, wodurch sich der Helikopter auf Band C einstellt.
Nun kann gemeinsam geflogen werden!
Hinweis: Das Fliegen von drei Helikoptern gleichzeitig wird nicht empfohlen.
5. DIE GEEIGNETE FLUGUMGEBUNG:
Der Ort, an dem der Helikopter geflogen werden soll, sollte folgende Kriterien erfüllen:
1. Es sollte sich um einen geschlossenen Raum handeln, in dem Windstille herrscht. Es sollten
nach Möglichkeit keine Klimaanlagen, Heizlüfter etc. vorhanden sein, die Luftströme verur
sachen könnten.
2. Der Raum sollte mindestens 10 Meter lang, 6 Meter breit und 3 Meter hoch sein.
3. Es sollten sich keine störenden Gegenstände im Raum befinden (Ventilatoren, Lampen etc.).
4. Beim Starten unbedingt sicherstellen, dass sich alle Lebewesen – auch der Pilot – weiter als
1–2 Meter vom Fluggerät entfernt befinden, wenn der Flug beginnt.
5. Das Fluggerät stets beobachten, damit es nicht gegen den Piloten, andere Menschen oder
Tiere fliegt und sie verletzt.
ACHTUNG!
Für Modellflugzeuge und helikopter, die Draußen geflogen werden, besteht seit
2005 Versicherungspflicht. Sprechen Sie bitte mit Ihrem PrivatHaftpflichtVersicherer
und vergewissern Sie sich, dass Ihre neuen und bisherigen Modelle in diese Versicherung
eingeschlossen sind. Lassen Sie sich diese Bestätigung schriftlich geben und heben
Sie diese gut auf. Alternativ dazu bietet der DMFV im Internet auf www.dmfv.aero eine
kostenlose Probemitgliedschaft inkl. Versicherung an.
Problem:
Der Helikopter lässt sich nicht
steuern.
Ursache:
• Eine andere Infrarotquelle stört die
Signalübertragung.
• Die Signalübertragung wird durch
starke Lichteinstrahlung beeinträchtigt.
Abhilfe:
• Mögliche störende Infrarotquellen
vermeiden bzw. ausschalten.
• Den Hubschrauber an einem anderen
Ort benutzen.
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