Peligro De Asfixia; Peligro De Tropezar - Mercedes-Benz MBB Diag III Manual De Instrucciones

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3.6 Peligro de asfixia

Los gases de escape de los automobles contienen monóxido de
carbono (CO), un gas incoloro y inodoro. En caso de inhalación, el
monóxido de carbono resulta a la falta de oxígeno en el cuerpo.
És necesario tener especial cuidado al trabajar en pozos de
trabajo, una vez que algunos componentes de los gases de
escape són más pesados que el aire, depositandose en el fondo
de los pozos. Cuidado también con los vehículos con sistemas
GLP.
Medidas de seguridad:
• Garanta siempre una boa ventilación y aspiración (especialmente en los
pozos de trabajo).
• En espacios cerrados, encenda y conecte el dispositivo de aspiración.

3.7 Peligro de tropezar

Durante los trabajos de prueba y de ajuste, hay peligro de tropezar
en los cables del sensor y en los cables de conexíon.
Medidas de seguridad:
• Disponga los cables de conexión de forma a evitar tropezar.
3.8 Ruido
Durante las mediciones en el vehículo, especialmente en el caso
de altas rotaciones del motor, el nivel de ruido puede atingir
valores superiores a 70 dB (A). La exposición continuada a este
nivel de ruido puede causar daños al ouvido humano.
Medidas de seguridad:
• La entidad exploradora es responsable por proteger del ruido las areas de
trabajo junto al local de ensayo.
• El utilizador podrá tener de usar equipo individual de protección auditiva.
Atención: Algunas funciones especiales, si se realiza incorrectamente,
puede dañar el sistema del vehículo y también el equipo. Se requiere una
formación técnica del equipo.
Los conectores de los vehículos pueden cambiar, el uso del equipo en
estos conectores puede causar daños en el sistema y también el equipo.
Algunas lecturas se realizan con el vehículo y el motor en marcha, que
requiere una formación específica del usuario.
MBB Diag III
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