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Reparación
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29.
No en los tipos 103500 y 062305: Coloque el anillo en O.
30.
Enrosque la válvula de aireación (5).
31.
Acople la manguera de aireación (4).
32.
Abra el anillo retén de la unión roscada para cable en la carcasa de
la indicación de rotura de la membrana.
33.
Retire la carcasa de la indicación de rotura de la membrana con los
tornillos.
34.
Desenrosque unas vueltas el sensor de rotura de la membrana
(consulte Fig. 26).
35.
Enrosque hacia dentro lentamente el sensor de rotura de la mem‐
brana hasta que se conecte.
36.
Desenrosque ahora lentamente el sensor de rotura de la membrana
hasta que cierre (utilizar un detector de continuidad) y luego fíjelo
por contratuerca.
Todavía no proceda al montaje de la carcasa.
37.
Vuelva a conectar la unidad de transporte por los lados de aspira‐
ción y de impulsión.
38.
Conecte la bomba.
39.
Ajuste la longitud de la carrera deseada.
40.
En caso de transporte contra presión, al cabo de pocos minutos ha
de empezar a fluir lentamente aceite hidráulico por la manguera en
la válvula de aireación.
¡CUIDADO!
La bomba puede resultar seriamente dañada.
Si a los pocos minutos de la conexión no fluye aceite
hidráulico por la manguera (4) de la válvula de airea‐
ción, detenga la bomba inmediatamente y póngase en
contacto con el servicio técnico.
41.
Haga que la bomba transporte contra presión.
42.
En caso de que el sensor de rotura de la membrana abra en cada
carrera, desenrósquelo justo hasta que quede abierto, y luego fíjelo
por contratuerca
43.
Vuelva a fijar la carcasa de la indicación de rotura de la membrana
con los tornillos. ¿Se asienta correctamente debajo el anillo en O?
44.
Apriete el anillo retén de la unión roscada para cable. ¡Ha de estar
estanco!
Fig. 26: Sección de la indicación de rotura de la membrana
*
Sensor de rotura de la membrana
P_MAK_0047_SW
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