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Descripción del funcionamiento
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Descripción del funcionamiento
Bomba
Descripción del funcionamiento de la
unidad de transporte (para M5Ha)
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La bomba de dosificación es una bomba volumétrica oscilante que per‐
mite ajustar la longitud de la carrera. Está accionada por un motor eléc‐
trico.
La unidad de transporte de la bomba de dosificación es una unidad de
transporte con membrana articulada hidráulicamente. Se trata de una
membrana multicapa de alta resistencia (2). Esta membrana cierra el
espacio de bombeo del cabezal dosificador (3) herméticamente y, con
cada carrera de la bomba, desplaza el cabezal dosificador. La válvula de
aspiración (4) y la válvula de impulsión (1), combinadas con el movimiento
de la membrana, realizan el proceso de bombeo.
Como la membrana se acciona hidráulicamente (no está fijada al émbolo
(7)), funciona siempre con presión compensada, por lo que es adecuada
para presiones de bombeo elevadas. De modo similar a las bombas dosi‐
ficadoras a motor anteriores, también aquí el motor mueve el émbolo (7)
hacia delante y hacia detrás. Al avanzar, el émbolo ejerce presión sobre la
unidad hidráulica y aumenta la presión en su aceite hidráulico. De este
modo, el aceite hidráulico presiona la membrana multicapa (2) sobre el
cabezal dosificador (3).
Se puede preseleccionar la longitud de carrera de la membrana multicapa
por medio de la longitud de la carreta de la biela.
La válvula de aireación (10) purga la unidad hidráulica y descarga las bur‐
bujas de gas con una pequeña cantidad de aceite en el tanque de reserva
(8). De este modo disminuye la cantidad de aceite hidráulico en la unidad
hidráulica, y la membrana multicapa (2) se desplaza lentamente en direc‐
ción al émbolo (7) En caso de que toque la detección de posición de la
membrana (5), abre la válvula de compensación (9) y se aspira aceite
hidráulico del tanque de reserva, de forma que se corrige la posición de la
membrana.
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