Mantenimiento De Las Correas; Comprobación De La Condición Y La Tensión De Las Correas; Ajuste De La Correa De Transmisión De La Bomba Auxiliar; Sustitución De La Correa De La Transmisión - Toro 39519 Manual Del Operador

Mantenimiento de las
correas
Comprobación de la
condición y la tensión de
las correas
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas
1. Pare el motor, ponga el freno de
estacionamiento, retire la llave y espere
a que se detengan todas las piezas en
movimiento antes de abandonar el puesto del
operador.
2. Eleve la máquina y apóyela sobre soportes fijos
con una capacidad de 460 kg (1,015 libras).
3. Compruebe la condición y la tensión de la correa
de transmisión de la bomba auxiliar
Nota:
La correa debe desviarse 1.3 cm (½")
cuando se aplica 1.4 kg (3 libras) de fuerza a
un punto intermedio de la correa entre la polea
de la bomba auxiliar y la polea del motor. Si la
tensión de la correa es demasiado alta o baja,
consulte Ajuste de la correa de transmisión de
la bomba auxiliar (página
4. Compruebe la condición de la correa de la
transmisión (Figura
Nota:
La correa de la transmisión tiene un
tensor de muelle automático.
Figura 48
1. Correa de la transmisión
Ajuste de la correa de
transmisión de la bomba
auxiliar
1. Pare el motor, ponga el freno de
estacionamiento, retire la llave y espere
(Figura
47).
48).
2. Correa de transmisión de
la bomba auxiliar
a que se detengan todas las piezas en
movimiento antes de abandonar el puesto del
operador.
2. Afloje la contratuerca (⅜") que sujeta la polea
tensora de la bomba auxiliar al chasis de la
máquina.
48).
1. Bomba auxiliar
2. Polea tensora de la bomba
auxiliar
3. Contratuerca (⅜")
3. Ajuste la tensión de la correa de la siguiente
manera:
•
Mueva la polea tensora de la bomba auxiliar
hacia atrás y hacia fuera para apretar la
correa.
•
Mueva la polea tensora de la bomba auxiliar
hacia adelante y hacia dentro para aflojar la
correa.
Nota:
La correa debe desviarse 1.3 cm (½")
cuando se aplica 1.4 kg (3 libras) de fuerza a un
punto intermedio de la correa entre la polea de
la bomba auxiliar y la polea del motor.
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4. Apriete la contratuerca a 37 – 45 N·m (27 – 33
pies-libra).
Sustitución de la correa de
la transmisión
Nota:
No se requiere ningún ajuste de la tensión de
las correas.
1. Pare el motor, ponga el freno de
estacionamiento, retire la llave y espere
a que se detengan todas las piezas en
47
Figura 49
4. Ranura de ajuste (chasis)
5. Correa de transmisión de
la bomba auxiliar
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