Danfoss VLT OneGearDrive Guia De Funcionamiento página 23

VLT® OneGearDrive®
Guía de funcionamiento
Síntoma
Aceite en la junta del eje
hueco
Danfoss A/S © 2020.12
Causa posible
Grasa del cojinete del transportador que puede
parecer aceite. Puede pasar del lado del trans-
portador del eje hueco al otro lado (cubierta de
plástico blanco) a través del eje hueco, espe-
cialmente, cuando está caliente.
Grasa de montaje caliente que puede parecer
aceite.
Grasa caliente del sello del eje hueco. El sello
del eje hueco se engrasa durante el montaje en
fábrica. Si la grasa se calienta, puede salir del
sello del eje hueco y parecer aceite.
Pequeña fuga inicial durante el primer uso. Es-
to puede suceder hasta que el sistema de sella-
do alcance su funcionamiento completo y es
normal.
Nivel de aceite demasiado alto.
Fuga real en la junta del eje hueco. Se ha con-
firmado que no se debe a ninguna de las otras
causas posibles. Una fuga real es permanente e
implica una pérdida significativa de aceite.
Resolución de problemas
Limpie la grasa y vuelva a aplicar una cantidad
de grasa menor.
Limpiar
Límpiela y vuelva a comprobar después de 1–
2 semanas. Repita el procedimiento si es neces-
ario.
Límpiela y vuelva a comprobar después de 1–
2 semanas. Repita el procedimiento si es neces-
ario. Normalmente, una fuga inicial desapare-
cerá sin más acciones.
Compruebe y corrija el nivel de aceite con el kit
de comprobación de aceite suministrado por
Danfoss.
Cambie el sello del eje hueco.
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Diagnóstico