Gonfiaggio; Gonfiaggio (Solo As 943 E As 944); Gonfiaggio (Solo As 933); Gonfiaggio Delle Ruote Tubeless (Solo Per Versioni T.i.) - Mondolfo Ferro As 933 Uso Y Mantenimiento

ATTENZIONE
L'operazione di gonfiaggio è un'azione notoriamente pericolosa. Tale operazione deve essere
eseguita secondo le indicazioni sotto riportate.
AVVERTENZA
In questa fase di lavoro si possono presentare livelli di rumore valutati a 85dB(A). Si consiglia
pertanto di indossare una protezione antirumore.
ATTENZIONE
Durante l'operazione di intallonatura e gonfiaggio si raccomanda l'uso di occhiali e cuffie
antirumore.
PERICOLO
La macchina, anche se limita la pressione, non garantisce sufficiente protezione in caso di
esplosione del pneumatico in fase di gonfiaggio.
La mancata osservanza delle seguenti istruzioni rende pericolosa l'operazione di gonfiaggio del
pneumatico.
PERICOLO
EVITARE ASSOLUTAMENTE di superare la pressione raccomandata dal fabbricante del
pneumatico. I pneumatici possono esplodere se vengono gonfiati oltre questi limiti o possono
danneggiarsi gravemente nelle strutture in modo non visibile sul momento. TENERE LE MANI E
TUTTO IL CORPO LONTANI DAL PNEUMATICO DURANTE IL GONFIAGGIO. Evitare di distrarsi
durante questa operazione, e controllare spesso la pressione del pneumatico per evitare un
gonfiaggio eccessivo. Lo scoppio del pneumatico può provocare gravi lesioni o perfino la morte.
La macchina è dotata di pedale per il gonfiaggio del pneumatico e di un manometro per la lettura della pressione
interna del pneumatico stesso.
- Sbloccare la ruota dai cunei di bloccaggio dell'autocentrante.
- Portare il braccio orizzontale in posizione tutto esteso.
- Abbassare l'asta verticale fino a toccare il cerchione.
- Bloccare il braccio orizzontale e l'asta verticale nelle posizioni sopra descritte fig.26.
- Collegare il raccordo Doyfe (21) del tubo di gonfiaggio allo stelo della valvola.
Gonfiare il pneumatico con apposito pedale a brevi intervalli, facendo attenzione che la pressione indicata di volta in
volta sul manometro non superi MAI i livelli di pressione indicati dalla casa costruttrice del pneumatico.
- Sbloccare la ruota dai cunei di bloccaggio dell'autocentrante.
- Portare il braccio orizzontale in posizione tutto esteso.
- Abbassare l'asta verticale fino a toccare il cerchione.
- Bloccare il braccio orizzontale e l'asta verticale nelle posizioni sopra descritte fig.26.
- Collegare il raccordo Doyfe (21) del tubo di gonfiaggio allo stelo della valvola.
Gonfiare il pneumatico con l'apposita pistola a brevi intervalli, facendo attenzione che la pressione indicata di volta in
volta sul manometro non superi MAI i livelli di pressione indicati dalla casa costruttrice del pneumatico.
ATTENZIONE
Prima di eseguire le operazioni sotto indicate, verificare sempre che non vi sia sporcizia, polvere
od altro sulle griffe in corrispondenza dei fori di fuoriuscita aria.
- Assicurarsi che la ruota sia bloccata sull'autocentrante dalla parte interna.
- Collegare il raccordo Doyfe (28) del tubo di gonfiaggio allo stelo della valvola.
- Sostenere il pneumatico con le mani, creare una piccola fessura fra tallone e bordo inferiore, chiudere il bordo e il

GONFIAGGIO

Gonfiaggio (solo AS 943 e AS 944)

Gonfiaggio (solo AS 933)

Gonfiaggio delle ruote tubeless
(solo per versioni T.I.)
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