Mantenimiento
¡En trabajos en el equipo montado apagar el motor y
quitar la llave de encendido!
¡No trabajar en el arado elevado!
¡Antes de realizar trabajos en el equipo hidráulico
descender el arado y poner el equipo en estado libre de
presión!
¡Eliminar el aceite como es debido! (aceite hidráulico a
base de aceite mineral)
¡El montaje de neumáticos presupone conocimientos
adecuados, utilizar únicamente herramientas de montaje
apropiadas!
Después del primer uso (aprox. 8 h) reapretar todos
los tornillos; después controlar que estén fi rmemente
apretados. Apretar los tornillos en vertederas con 80 Nm
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– también en el cuerpo de fl ejes, tuercas de rueda con
260 Nm.
En el caso de equipamiento con vertederas
depositadoras cuidar de que los tornillos de soporte
estén apoyados (20/1).
Engrasar regularmente todos los apoyos con racores de
engrase (grasa multipropósito a base de litio);
diariamente: articulaciones universales (torre de tres
puntos, estabilizador), balancín de estabilizador, ejes de
giro (adelante/atrás), apoyos de elevador y de cilindro
de giro – y los apoyos del seguro antichoque en suelo
muy pedregoso (HydroAvant).
Aceitar puntos de articulación, mantener husillos para
funcionamiento suave.
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Controlar o bien reajustar apoyos de ejes de giro
(adelante/atrás) y de cuchillas circulares =
rodamiento de rodillos cónicos. Controlar de vez en
cuando las garras de conmutación de las válvulas
distribuidoras (31/1): la garra de conmutación debe
enclavarse en la respectiva posición fi nal – bola cargada
por muelle.
Controlar regularmente las tuberías fl exibles hidráulicas
y reemplazarlas en caso de daño o fragilización (lista de
piezas de repusto). Las tuberías fl exibles están sujetas a
un envejecimiento natural, la duración de uso no
debería exceder 5-6 años. Al limpiar con chorro de agua
(en especial alta presión) no apuntar directamente
"sobre apoyos". Conservar en el arado parado todas las
superfi cies de deslizamiento con agente anticorrosión y
los vástagos de émbolo con grasa libre de ácidos,
reparar daños de pintura. Reemplazar a tiempo las
piezas de desgaste: rejas y equipos antes de que el lado
delantero de cuerpo (apoyo de reja/placa lateral)
comience a desgastarse. En el caso de rejas con punta
cambiable girar primero la punta y luego ponerla
delante. Pretensar vertederas nuevas en el tensor con
dos giros (reemplazar refuerzo defectuoso de vertedera
– véase lista de piezas de repuesto).
¡Usar únicamente piezas de repuesto originales RABE y
tornillos originales nuevos!
Presión de aire de neumáticos: 2,5 bar
03.2003
Reservado el derecho a realizar modifi caciones técnicas
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