Arranque De Tsu O Dsu; Doble Techo - ABB ACS 600 MultiDrive Manual De Hardware

Arranque de TSU o
DSU

Doble techo

ACS 600 MultiDrive
Antes de arrancar los accionamientos equipados con una etapa de
alimentación por diodos o por tiristores, deben tenerse en cuenta las
siguientes precauciones.
¡ATENCIÓN! Antes de efectuar la conexión a la fuente de
alimentación, asegúrese de que haya un ondulador con potencia
suficiente conectado al circuito intermedio. Normas básicas:
1. La suma de las potencias de los onduladores conectados debe
constituir como mínimo el 30 % de la suma de las potencias de
todos los onduladores.
2. La suma de las potencias de los onduladores conectados deben
constituir como mínimo el 30 % de la potencia nominal de la etapa
de frenado (P
br.max
Si no se siguen estas normas, pueden saltar los fusibles de CC de los
onduladores conectados o se puede dañar el chopper de frenado (si
se utiliza).
Los fenómenos que provocan el salto de los fusibles son:
• Al arrancar, una corriente de carga lo bastante elevada para
cargar todos los onduladores fluye hacia los que están
conectados.
• En las etapas de alimentación por tiristores, la tensión de CC
puede originar un sobreimpulso en el límite de cambio del puente
del regulador, provocando un cambio inmediato hacia la
regeneración y a una corriente inversa elevada.
• La tensión de CC puede originar un sobreimpulso en el límite de
tensión del regulador del chopper de frenado, provocando un
cambio inmediato al modo de frenado y una corriente de frenado
elevada, que a su vez descarga los condensadores de los
onduladores de baja potencia.
La conexión/desconexión repetida del frenado puede dañar el chopper
de frenado debido a una potencia elevada de alimentación y de etapa
de frenado en comparación con la potencia del ondulador.
Si el accionamiento está equipado con un doble techo, asegúrese de
que el techo está levantado respecto a la posición de transporte para
permitir la circulación del aire de refrigeración antes de poner en
marcha el accionamiento.
1
), si hay.
Instrucciones de seguridad
2
v