Soluzione Dei Problemi; Rilevamento Errori E Allarmi - Omron VARISPEED L7 Guia De Inicio Rapido

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Soluzione dei problemi

Rilevamento errori e allarmi

Gli errori e gli allarmi sono funzioni che indicano le condizioni normali dell'inverter/dell'applicazione.
Un allarme non spegne necessariamente l'inverter, ma dà luogo alla visualizzazione di un messaggio sul tastie-
rino e alla generazione di un allarme in corrispondenza delle uscite multifunzione (H2-01 ... H2-03),
se programmate. Un allarme scompare automaticamente se la condizione di allarme non è più presente.
Un errore provoca l'immediato spegnimento dell'inverter, la visualizzazione di un messaggio sul tastierino e la
commutazione dell'uscita di errore. L'errore deve essere ripristinato manualmente dopo l'eliminazione della causa.
Le tabelle seguenti mostrano un elenco di errori e allarmi con le relative azioni correttive.
Visualizzazione
Display
Allarme Errore
Allarme comunicazioni opzionali
BUS
Option Com Err Dopo che è stata stabilita la prima comunicazione si è perso
(lampeggia)
il collegamento.
Un limite di coppia è stato raggiunto di continuo per
CF
3 secondi o più durante un arresto in decelerazione nel
Out of Control
comando vettoriale ad anello aperto.
• Errore di comunicazione della console di programmazione/
CPF00
CPF01
• Errore di comunicazione tra console di programmazione
COM-ERR
(OP&INV)
• Errore CPU External RAM
• Errore circuito blocco basi
CPF02 - CPF 04 • Errore nella memoria EEPROM
• Errore convertitore A/D interno CPU
Errore di comunicazione seriale Hiperface
CPF24
Viene rilevato quando non sono stati ricevuti dati dall'encoder
Option Comm Err
per 200 msec
F1-04 = 0, 1 o 2 e A1-02 = 3 o 6
La deviazione di velocità è superiore al valore di F1-10 per un
periodo pari o superiore a F1-11.
DEV
Speed Deviation
F1-04 = 3 e A1-02 = 3 o 6
La deviazione di velocità è superiore al valore di F1-10 per un
periodo pari o superiore a F1-11.
Direzione rotazione errata
Viene rilevata quando la deviazione di velocità è superiore
DV3
al 30% e la coppia di riferimento e l'accelerazione hanno
segno opposto.
Direzione rotazione errata
Viene rilevata quando F1-19 non è 0, la velocità di riferi-
DV4
mento e la velocità del motore hanno segno opposto e la
soglia di rilevamento impostata in F1-19 viene superata.
DV6
È stata rilevata un'accelerazione eccessiva della cabina
Accelerazione
(solo A1-02 = 6)
eccessiva
EF0
Errore esterno, ingresso da scheda opzionale comunicazioni
Opt External Flt
Errore esterno sul terminale S
EF
Ext Fault S
Comandi di Run avanti/indietro inseriti insieme
EF
Entrambi i comandi avanti e indietro sono stati inseriti
External Fault
simultaneamente per 500 ms o più. Questo allarme arresta
(lampeggiante)
il motore.
Ext Run Active
Il ripristino dopo errore è stato tentato durante la marcia.
Cannot Reset
Significato
console a LED 1/2
e inverter
( indica i terminali S3 ... S7).
Azioni correttive
Verificare i collegamenti e tutte le configurazioni
software lato utente.
Controllare i parametri del motore.
• Scollegare la console di programmazione/console
a LED e quindi ricollegarli.
• Sostituire l'inverter.
• Riavviare l'inverter.
• Sostituire l'inverter.
• Eseguire un'inizializzazione con le impostazioni
predefinite di fabbrica.
• Riavviare l'inverter.
• Sostituire l'inverter.
Controllare il collegamento dell'encoder o sostituire
l'encoder, se necessario
• Ridurre il carico.
• Allungare i tempi di accelerazione e decelerazione.
• Controllare il sistema meccanico.
• Verificare le impostazioni di F1-10 e F1-11.
• Controllare la sequenza e l'apertura del freno quando
l'inverter inizia ad aumentare la velocità.
• Controllare il cablaggio PG
• Correggere il cablaggio
• Verificare la direzione del PG ed eseguire un
autotuning dell'offset dell'encoder
• Ridurre il carico e controllare il freno
• Verificare la direzione del PG ed eseguire un
autotuning dell'offset dell'encoder
• Ridurre il carico e controllare il freno
• Ridurre il carico
• Controllare la direzione del PG, controllare F1-22
ed eseguire un autotuning dell'offset dell'encoder.
• Verificare le impostazioni di S3-13, S3-14 e S3-15.
• Regolare i tempi di accelerazione e decelerazione.
• Verificare se vi è la condizione di errore esterno.
• Verificare i parametri.
• Verificare i segnali di comunicazione.
Eliminare la causa della condizione di errore esterno.
Verificare la sequenza logica esterna in modo tale che
venga ricevuto solo un inserimento per volta.
• Annullare il segnale di direzione e riprovare
un ripristino dopo errore.
• Se il ripristino dopo errore viene gestito da un PLC,
controllare la sequenza.
IT-24