Procedimiento De Autotuning Con Motores De Inducción - Omron VARISPEED L7 Guia De Inicio Rapido

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Procedimiento de autotuning con motores de inducción
En la Fig. 6 se muestra el procedimiento de autotuning para un motor de inducción con encoder, o sin él,
en control V/f, vectorial de lazo abierto y vectorial de lazo cerrado.
Configurar las entradas de
baseblock, BB y BB1
¿Control V/f?
(A1-02 = 0)
Acceder al modo de autotuning y
configurar el parámetro T1-01 = 2
Configurar:
T1-02: potencia nominal del motor
T1-04: corriente nominal del motor
Pulsar el botón UP hasta
que aparezca "Tuning Ready"
(Ajuste listo)
Consulte
página 27, Fallos de autotuning
y elimine el origen del fallo
INICIO
No
(A1-02 = 2/3)
Sí
Acceder al modo de autotuning y
configurar el parámetro T1-01 = 1
T1-02: potencia nominal del motor
T1-03: tensión nominal del motor
T1-04: corriente nominal del motor
T1-05: frecuencia nominal del motor
T1-06: número de polos del motor
T1-07: velocidad nominal del motor
T1-08: número de pulsos del PG*
Pulsar el botón UP hasta que
aparezca "Tuning Ready"
Cerrar los contactores de motor
Pulsar el botón RUN
No
(Se muestra el
código de fallo)
Abrir los contactores, abrir las entradas
baseblock y cerrar el freno si se ha realizado
el autotuning dinámico (con rotación de motor)
Fig. 6 Autotuning para motores de inducción
Sí
(¿cables retirados?)
¿El motor puede
girar libremente?
No
Acceder al modo de autotuning y
configurar el parámetro T1-01 = 0
Configurar:
T1-02: potencia nominal del motor
T1-03: tensión nominal del motor
T1-04: corriente nominal del motor
T1-05: frecuencia nominal del motor
T1-06: número de polos del motor
T1-07: velocidad nominal del motor
T1-08: número de pulsos del PG*
(*Sólo CLV)
Pulsar el botón UP hasta
que aparezca "Tuning Ready"
(Ajuste listo)
¿Ajuste
correcto?
Sí
(Se muestra
"Tuning successful")
FIN
Configurar:
(*Sólo CLV)
(Ajuste listo)
Abrir el freno
ES-16