Käiguvahetustrossi lahtiühendamine tagaratta
eemaldamisel.
Tagaratas on tühja rehvi korral või hoolduseks kergelt eemaldatav.
Ratta väljavõtmiseks järgige järgmist järjestust:
1. Hoidke konnektorit, mis on sisestatud raami sulgurisse (a).
2. Eemaldage toitejuhe, mis tõmmatakse mootorist (b) tuleva
konnektori küljest lahti
3. Lossige ja eemaldage täielikult läbiv telg. Ratta saab eemaldada.
4. Ratta sisestamiseks järgige vastupidist protsessi, jälgides mootori
telje õiget joondamist raami mõlema küljega.
9.4 Istmekõrgus.
Kõrguse seadistamine: Asetage sadulapost istmetorusse. Kui olete
soovitud kõrguse määranud, kinnitage uuesti istme kinnitusklambri
kang või kruvi.
Hoiatus! Minimaalse kõrguse märgis ei tohi kunagi nähtav olla.
Tagamaks, et see on ohutu, peate istmeposti kindlalt
istmetorusse sisestama.
a
b
10 PIDURISÜSTEEM.
Ketaspidurid (a) paistavad silma suure pidurdustõhususe poolest.
Niiske ilma korral töötavad ketaspidurid palju kiiremini kui veljepidurid
ja need tagavad normaalse tõhususe lühema aja jooksul. Nad
vajavad vähe hooldust ja ei kuluta rattapöidasid.
Kuid niiske ilma korral kipuvad nad müra tekitama.
Uued piduriklotsid tuleb viia aeglustamiseks optimaalsele
tasemele. Kiirendage ratast umbes 3 kuni 5 korda kuni umbes
30 km/h ja pidurdage, kuni peatute. Paigutusprotsess on
lõppenud ja samal ajal väheneb pidurite rakendamiseks vajalik
jõud.
Kui ketaspidurid on kulunud (b), on pidurihoova liikumine
pikendatud. Seetõttu peate pidurihoova korrapäraselt uuesti
reguleerima. Kui te ei ole täiesti kindel või teil on küsimus, pöörduge
oma ratta spetsialisti poole!
a
b
343
ET