PROCEDIMIENTO
DE ARRANQUE EN FRÍO
1. Empuje la palanca del cebador (el mismo está
ubicado en el manillar izquierdo
hasta llegar a su posición de cierre (A).
2. Con el acelerador ligeramente abierto
de la totalidad de su giro),
pateando desde la parte superior de la palanca hasta
la parte inferior con un movimiento rápido y contínuo
con el n de arrancar el motor.
A continuación, empuje la palanca del cebador (B)
(hasta dejarlo medio abierto)
PRECAUCIÓN
No accione bruscamente el pedal de arranque.
Evite lesionarse el pie y/o dañar el cárter del motor.
No utilice nunca el botón de arranque y pedal
de arranque al mismo tiempo.
3. Caliente el motor por completo a una velocidad de
ralentí de 1.400 RPM hasta que funcione normalmente
y luego empuje la palanca del cebador hasta llegar
a su posición totalmente abierta (C).
También puede encender el motor con el
Botón de arranque. Con el acelerador cerrado y el
embrague desacoplado, pulse el botón de arranque.
Suéltelo cuanto el motor encienda.
) a la izquierda
(menos de 1/8
accione el pedal de arranque
NOTA
No utilice el motor de arranque eléctrico durante más
de 5 segundos a la vez. Espere unos 10 segundos
antes de pulsarlo nuevamente.
RECOMENDACIÓN
Puesta en marcha del motor en regiones
con temperaturas especialmente bajas.
Primero pise el pedal de arranque varias veces
para girar el cigüeñal un par de vueltas, mientras
que la llave de encendido debe estar en (OFF).
PROCEDIMIENTO
DE ARRANQUE EN CALIENTE
1. NO UTILICE EL CEBADOR.
2. Encienda el motor siguiendo el paso 2
de Arranque en frío.
MOTOR AHOGADO
Si el motor no arranca después de varios intentos,
puede que se "ahogue" con el exceso de combustible.
Para limpiar el motor, desconecte el encendido
y coloque la palanca del cebador en la pocición (C).
Abra el acelerador y gire varias veces el motor con
el pedal de arranque. Gire el interruptor de encendido
(ON) y abra ligeramente el acelerador, encienda el
motor utilizando el pedal de arranque.
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