AL-KO EKS 2000/35 Instrucciones De Uso página 99

Montaggio
PERICOLO!
Pericolo di morte qualora il freno della
catena fosse danneggiato!
La conseguenza possono essere ferite
gravissime o addirittura mortali!
Prima di iniziare qualsiasi lavoro verifi-
care il funzionamento del freno della ca-
tena.
Prova di funzionamento del freno catena a
motore spento
1. Per disattivare il freno della catena tirare il
paramano in direzione (9) dell'impugnatura a
staffa. La catena può essere tirata manual-
mente.
2. Per attivare il freno della catena, premere in
avanti il paramano (10). La catena della mo-
tosega non deve lasciarsi tirare.
Prova di funzionamento del freno della
catena a motore acceso
Prima di iniziare qualsiasi lavoro svolgere un test
del funzionamento a motore acceso.
1. Impugnare la motosega in modo sicuro e ben
saldo per la staffa e l'impugnatura.
2. Avviare il motore.
3. Premere il paramano in avanti (10). Catena
e motore devono arrivare immediatamente al-
l'arresto.
PERICOLO!
Pericolo di morte in caso di freno della
catena difettoso!
La conseguenza possono essere infor-
tuni gravissimi, anche mortali!
In caso di freno della catena difettoso
l'apparecchio non deve essere messo in
funzione. Far controllare la motosega in
un'officina di assistenza.
Prima di ogni attivazione della moto-
sega, sbloccare il freno della catena.
PERICOLO!
Pericolo di morte dovuto a movimento
imprevisto!
Movimenti imprevisti possono essere la
causa di lesioni gravissime!
Sbloccando il freno della catena non pre-
mere nessun interruttore.
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PERICOLO!
Pericolo di morte in caso di utilizzo negli-
gente!
Possono conseguirne infortuni gravis-
simi!
Il freno della catena ha lo scopo di ridurre
o prevenire infortuni in caso di contrac-
colpo.
Utilizzare la motosega in modo consa-
pevole e con un alto livello di concentra-
zione.
Olio per catena
Prima di iniziare qualsiasi lavoro verifi-
care il livello dell'olio e, se necessario,
rabboccare.
Mentre sono in funzione la catena e la barra
vengono alimentate continuamente di olio medi-
ante un sistema di lubrificazione automatico. L'o-
lio protegge la catena dalla corrosione e dall'usura
prematura.
Per la lubrificazione della catena e della barra uti-
lizzare solo olio di qualità biodegradabile a basso
impatto ambientale; inoltre, trasportare e stoccare
solo in contenitori appositamente contraddistinti.
Per una corretta lubrificazione della catena nel
serbatoio deve sempre essere presente olio per
catena a sufficienza (11/1), (12/1). Il livello del-
l'olio può essere controllato dalla finestra di ispe-
zione. Attenersi ai livelli indicati dalle tacche
"MIN" (11/3), (12/3) e "MAX" (11/2), (12/2).
ATTENZIONE!
Danni alla macchina se si utilizza olio ve-
cchio!
L'uso di olio vecchio può causare danni
alla macchina ed è nocivo all'ambiente!
CAUTELA!!
Danni alla macchina dovuti all'essicca-
mento dell'olio per catena!
Se l'olio per catena fa aderenza può
causare danni alle condutture o alla
pompa!
Prima di un rimessaggio prolungato ri-
muovere l'olio per catena dall'apparec-
chio.
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