Introduzione; Utilizzo; Indicazioni Generali; Accensione Da Un Pannello - Vetus STE16024D Manual De Manejo

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Introduzione

Questo manuale fornisce le linee guida per il funzionamento dei pro-
pulsori retrattili di prua Vetus 'STE... ' .
Un'installazione accurata è fondamentale per rendere affidabile l'e-
lica di prua. La maggior parte dei guasti, infatti, è da ricondursi ad
errori o a una mancanza di precisione nella fase di installazione. È
quindi fondamentale seguire i passi illustrati nelle istruzioni e verifi-
carne la corretta esecuzione..
Il costruttore non può essere ritenuto responsabile per danni con-
seguenti a manomissioni dell'elica di prua.
In base alla superficie laterale esposta al vento, alla stazza e alla for-
ma dell'opera viva, la propulsione generata dall'elica di prua darà un
risultato diverso su ogni imbarcazione.
La propulsione nominale è raggiungibile soltanto in condizioni ot-
timali:
• Sincerarsi che durante l'uso la tensione della batteria sia quella
giusta.
• Durante il processo di installazione, devono essere rispettate le
'Istruzioni di installazione per il propulsore retrattile di prua", in
particolare per quanto riguarda:
- Il diametro dei cavi della batteria deve essere sufficientemente
grande in modo che la caduta di tensione sia ridotta al minimo.
Rispettando le seguenti raccomandazioni otterrete una maggiore
durata dell'elica e prestazioni migliori.
• Per la manutenzione consultare il "Manuale di manutenzione e
garanzia" fornito in dotazione.
• Non fare girare mai l'elica di prua troppo a lungo; per motivi legati
allo sviluppo di calore nel motore elettrico, la durata massima è
limitata.
Dopo un po' di tempo che l'elica gira il motore va fatto raffreddare.
La durata massima di azionamento e la propulsione indicate
nei dati tecnici si basano sulle raccomandazioni relative alla
capacità della batteria e alla lunghezza dei cavi.
L'uso di batterie molto superiori in combinazioni con cavi di
collegamento della batteria molto corti, dal diametro molto
più grande di quello raccomandato, farà aumentare la propul-
sione. In questo caso ridurre la durata massima di azionamen-
to, per evitare di danneggiare il motore.
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Utilizzo

3.1

Indicazioni generali

• Accendere l'interruttore principale.
Dopo aver acceso l'alimentazione, i LED blu e rosso lampeggeranno
alternativamente 3 volte su tutti i pannelli.
Il sistema è ora 'stand-by' . Il pannello o entrambi i pannelli non sono
attivati.
Il propulsore rimane retratto.
Dopo l'accensione da qualsiasi pannello, il propulsore verrà esteso
automaticamente.
Non accendere l'interruttore dal pannello se la velocità
della barca è superiore ai 1,5 nodi (3 km / ora)!
• Tenete conto del fatto che le spazzole di raffreddamento del mo-
tore (nere) rilasciano polvere. Non conservate attrezzature deli-
cate in prossimità del motore dell'elica di prua.
3.2

Accensione da un pannello

• Premere due volte l'interruttore 'ON/OFF' (acceso/spento).
Dopo aver premuto una volta l'interruttore, il LED blu lampeggerà
blu e il cicalino suonerà continuamente emettendo il segnale acu-
stico didididididi..... (. . . . . . .) L'interruttore 'ON/OFF' (acceso/spento)
dovrà essere premuto una seconda volta entro 6 secondi.
Il cicalino confermerà questo emettendo il segnale acustico dahdi-
dah (- . -).
L'estensione del propulsore impiega circa 6 secondi, durante
questo tempo il LED blu lampeggerà.
Una volta che il propulsore sarà completamente operativo, il LED blu
rimarrà sempre acceso.
Il cicalino confermerà che il pannello è pronto per l'uso emettendo il
segnale acustico dahdidah (- . -).
Due pannelli su un timone di comando
(un pannello per un propulsore retrattile di prua e un pannello per
un propulsore retrattile di poppa)
• Premere due volte l'interruttore 'ON / OFF' (acceso/spento) su uno
dei pannelli.
vetus® Operation manual Retractable Thrusters
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