Bosch TCE 4420 Manual Original página 195

10. Manivela kolu ile lastik kenarını kaldırın ve montaj
piyonu diline dayayın (1).
11. Topuk janttan tamamen çıkıncaya kadar dönüş
pedalına basarak sıkıştırma plakasını saat yönünde
çevirin.
i
Hava bölmeli lastik olması durumunda, hava bölme-
sini çıkarmak için devrilme çubuğu pedalına basarak
çubuğu ters çevirin.
12. Aynı işlemleri ikinci topuğun dışarı çıkarılması için
tekrarlayın.
13. Lastiği çıkarmak için devrilme çubuğu pedalına
basarak çubuğu ters çevirin.
5.2 Lastiğin montajı
Lastikte ve jantda önemli hasarlar oluşabilir!
Bu tür bir durumda lastik ve jant'ın montaj
işlemi tehlikeli sonuçlar doğurabilir.
€
Operatörlük, cihazın kullanımını bilen bir
kişi tarafından yapılmalıdır.
€
Lastik ve jantın üzerine gereksiz yük bindir-
mekten kaçının.
€
Yeterli bir miktarda yağlama yapın.
€
Normal dışı bir durumla kaşılaşılması
durumunda örn. değişik sesler vb. montaj
işlemini durdurun.
€
Wdk kurumunun hazırlamış olduğu
yönergeleri takip etmenizi öneriyoruz.
Kılavuza aşağıdaki internet sitesinden
ulaşabilirsiniz. (İngilizce ve Almanca dille-
rinde mevcuttur)(www.wdk.de: lastik-jant
ayırımı/birleştirimi/).
Robert Bosch GmbH
5.2.1 Montaj için hazırlık
1
1. Jantın sırt ve alçaltılmış kanalının kenarına gelen iç
kısımlarını montaj macunu ile yağlayın.
2. Lastiğin iki topuğunu montaj macunu ile yağlayın.
3. Lastiği jantın üzerine eğik olarak yerleştirin.
5.2.2 Montaj
1. Sıkıştırma plakasını çevirin ve supabı saat 2 ve 4
arasına getirin.
2. Çubuğu alçaltmak için devrilebilir çubuk pedalına
basın (ve hemen geri bırakın).
3. Montaj aletini rulo ile jant kenarı temas edecek
şekilde yakına taşıyın.
i
Blokaj düğmesine basılarak janttan otomatik yatay ve
dikey uzaklaşma ve kolun bloke edilmesi sağlanır.
4. Lastik topuğunu montaj piyonu dilinin sol alt
kenarına dayayın.
Kullanım | TCE 4420 | 195
Dikkat – RFT veya UHP tür lastiklere zarar
gelebilir!
Bu tür lastiklerde çatlaklar meydana gelebilir
ve yüksek hızlarda lastiğin patlamasına sebep
olabilirler. Olası bir durumu önlemek için.
€
Lastiğin iç sıcaklığı en az 15 °C olmalıdır.
(UHP/RFT Lastikleri durumunda).
€
Wdk kurumunun hazırlamış olduğu yöner-
geleri takip etmenizi öneriyoruz. Kılavuza
aşağıdaki internet sitesinden ulaşabilirsiniz.
(Ingilizce ve Almanca dillerinde mevcuttur)
(www.wdk.de: lastik-jant ayırımı/birleştirim/
ısınma sorunları)
€
Lastik takma işlemine geçmeden önce lastiği
uygun sıcaklıkta bekeltiniz.
Dikkat – Cihazın belirtildiği gibi ve dikkatli
kullanılmaması durumunda parmaklara yada
kollara vb. zarar gelebilir!
Dönüş işlemi sırasında parmakların ezilmesi
gibi kazalar meydana gelebilir.
€
Parmaklarınızın lastik ile jantın arasında
olmamasına dikkat edin.
1 695 105 426
tr
|
2010-02-16