7.
Saml det tørre forfilter (C, figur 17), hvis monteret, på filteret (D).
8.
Monter filteret (D, figur 17) og forfilteret (C), hvis monteret, på basen (E) og på tappen
(F). Kontrollér, at filteret passer korrekt på basen.
9.
Monter luftfilterdækslet (B, figur 17), og fastgør det med monteringsanordning(er)
(A). Sørg for at fastgørelsesbolten er strammet.
Servicer brændstofsystemet
Se figur: 18, 19
ADVARSEL
Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.
Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden.
•
Hold benzin væk fra gnister, åben ild, tændflammer, varme eller andre
antændelseskilder.
•
Kontroller hyppigt brændstofledninger, tank, dæksel og beslag for revner eller lækage.
Udskift efter behov.
•
wFør rengøring eller udskiftning af brændstoffilteret skal du aftappe eller lukke
brændstoftanken eller dens hane.
•
Hvis der bliver spildt brændstof, skal du vente til det er fordampet, før motoren startes.
•
Udskiftningsdele skal være af samme type som originaldelene og skal monteres
samme sted.
Brændstoffilter, hvis monteret
1.
Inden rengøring eller udskiftning af brændstoffilteret (A, figur 18), skal
brændstoftanken tømmes, eller brændstofhanen lukkes. Ellers kan brændstoffet sive
ud og forårsage brand eller en eksplosion.
2.
Brug en bidetang til at klemme fligene (B, figur 18) på spændbøjlerne (C), skyd
derefter spændbøjlerne væk fra brændstoffilteret (A). Drej og træk brændstofslangerne
(D) af brændstoffilteret.
3.
Kontrollér brændstofslangerne (D, figur 18) for revner og lækager. Udskift efter behov.
4.
Udskift brændstoffilteret (A, figur 18) med et originalt reservedelsfilter.
5.
Fastgør brændstofslangerne (D, figur 18) med klemmer (C) som vist.
Brændstofsi, hvis monteret
1.
Afmonter brændstofdækslet (A, figur 19).
2.
Fjern brændstofsien (B, figur 19).
3.
Hvis brændstofsien er tilsmudset, skal den rengøres eller udskiftes. Hvis
brændstofsien udskiftes, skal man sørge for at erstatte den med en original
reservedels-brændstofsi.
Servicering af kølesystem
ADVARSEL
Kørende motorer danner varme. Motordele, især lydpotten, bliver ekstremt varme.
Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger.
Der kan gå ild i brændbart affald, som f.eks. blade, græs og grene.
•
Lad lydpotte, motorcylinder og køleribber køle af, før du rører ved dem.
•
Fjern brændbart materiale fra området omkring lydpotten og cylinderen.
BEMÆRK
Brug ikke vand til at rengøre motoren Vand kan forurene brændstofsystemet
Brug i stedet en børste eller en tør klud til at rengøre motoren.
Dette er en luftkølet motor. Dette er en luftkølet motor. Snavs og rester kan begrænse
luftstrømmen og resultere i overhedning af motoren med forringet ydelse og reduceret
levetid af motoren til følge.
1.
Anvend en børste eller en tør klud til at fjerne snavs fra luftindsugningsområdet.
2.
Sørg for, at forbindelseskabler, fjedre og betjeningsgreb er rene
3.
Ë Hold området omkring og bag ved lyddæmperen fri for græs eller snavs for at
undgå antænding af dette
4.
Kontrollér, at oliekølerribberne, hvis monteret, er fri for snavs og affald.
Med tiden kan der samle sig snavs i cylinderens køleribber, hvilket kan medføre
overophedning af motoren Dette snavs kan ikke ses uden delvist at adskille motoren Få
en autoriseret serviceforhandler fra Briggs & Stratton til at inspicere og rengøre
luftkølesystemet som anbefalet i Vedligholdelsesoversigten.
Opbevaring
ADVARSEL
Benzin og benzindampe er ekstremt brændbare og eksplosive.
Brand eller eksplosion kan forårsage alvorlige forbrændinger eller dødsfald.
Opbevaring af brændstof eller udstyr med brændstof i tanken
•
Opbevares på afstand af fyr, ovne, vandvarmere eller andet udstyr, som kan have
en tændflamme eller anden antændelseskilde, da de kan antænde benzindampe.
Brændstofsystem
Se figur: 20
Opbevar motoren plant (almindelig driftsposition). Fyld brændstoftanken (A, figur 20) med
brændstof. Fyld ikke over brændstoftankens hals (B), så brændstoffet kan ekspandere.
Brændstof kan blive forældet, når det opbevares i over 30 dage. Gammelt brændstof kan
forårsage dannelse af syre- og gummiaflejringer i brændstofsystemet eller på væsentlige
karburatordele. For at holde brændstof frisk anvendes Briggs & Stratton Advanced
Formula Fuel Treatment & Stabilizer, som er tilgængelig hvor originale reservedele til
Briggs & Stratton sælges.
Der er ingen grund til at tømme motoren for brændstof, hvis en brændstofstabilisator
anvendes ifølge vejledningen. Lad motoren køre i to minutter for at stabilisatoren kan
cirkulere gennem brændstofsystemet inden opbevaring.
Hvis benzinen i motoren ikke er blevet behandlet med en brændstofstabilisator, skal den
aftappes i en godkendt beholder. Lad motoren køre indtil der ikke er mere brændstof
tilbage. Brugen af en brændstofstabilisator i opbevaringsbeholderen anbefales for at bevare
det frisk.
Motorolie
Skift motorolien, mens motoren stadig er varm. Se afsnittet Skift motorolie .
Fejlfinding
Hvis du har brug for hjælp, skal du kontakte din lokale forhandler eller gå til
BRIGGSandSTRATTON.com eller ringe til 1-800-233-3723 (i USA).
Specifikationer
Model: 120000
Slagvolumen
Boring
Slaglængde
Oliekapacitet
Olietype til reduktionsgear
Oliekapacitet til reduktionsgear
Tændrørsgab
Tilspændingsmoment for tændrør
Rotorelektrodeafstand
Ventilspillerum (indsugning)
Ventilspillerum (udstødning)
Model: 150000
Slagvolumen
Boring
Slaglængde
Oliekapacitet
Olietype til reduktionsgear
Oliekapacitet til reduktionsgear
Tændrørsgab
Tilspændingsmoment for tændrør
Rotorelektrodeafstand
12.48 ci (205 cc)
2.688 in (65,28 mm)
2.200 in (55,88 mm)
18 - 20 oz (,54 - ,59 L)
80W-90
4 oz (0,12 L)
.030 in (,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
.010 - .014 in (,25 - ,36 mm)
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
.009 - .011 in (,23 - ,28 mm)
15.24 ci (250 cc)
2.970 in (75,44 mm)
2.200 in (55,88 mm)
18 - 20 oz (,54 - ,59 L)
80W-90
4 oz (0,12 L)
.030 in (,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
.010 - .014 in (,25 - ,36 mm)
21