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4. Deslice cuidadosamente el prefiltro de gomaespuma
para separarlo del elemento de papel (Figura 21).
5. Desenrosque la tuerca de la tapa y retire la tapa, el
espaciador y el filtro de papel (Figura 21).
Limpieza del pre-filtro de gomaespuma
Importante: Sustituya el elemento de gomaespuma
si está roto o desgastado.
1. Lave el prefiltro de gomaespuma con jabón líquido y
agua templada. Cuando esté limpio, enjuáguelo bien.
2. Seque el prefiltro apretándolo con un paño limpio
(sin retorcer).
3. Ponga una o dos onzas (30-60 ml) de aceite en el
pre-filtro (Figura 22).
1. Elemento de
gomaespuma
4. Apriete el prefiltro para distribuir el aceite.
5. Inspeccione el elemento de papel por si estuviera
roto, tuviera una película aceitosa o la junta de goma
estuviera dañada (Figura 23).
1. Elemento de papel
Importante: No limpie nunca el elemento de
papel. Cambie el elemento de papel si está sucio
o dañado (es decir, después de unas 100 horas
de funcionamiento).
Instalación de los filtros
Importante: Para evitar dañar el motor, no haga
funcionar nunca el motor sin que esté instalado
Figura 22
2. Aceite
Figura 23
2. Junta de goma
el conjunto completo del limpiador de aire, con
elementos de gomaespuma y papel.
1. Deslice cuidadosamente el prefiltro de gomaespuma
sobre el elemento de papel (Figura 23).
2. Coloque el conjunto del limpiador de aire sobre su
base (Figura 21).
3. Instale la tapa y el espaciador y fíjelos con la tuerca
de la tapa (Figura 21). Apriete la tuerca a 11 Nm
(95 pulgadas-libra).
4. Instale la cubierta del limpiador de aire y fíjela con el
pomo (Figura 21).
Mantenimiento del aceite de
motor
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras
50 horas
Cada 100 horas—Cambie el aceite de
motor y el filtro.
Nota: Cambie el aceite y el filtro con más frecuencia
cuando se trabaja en condiciones de mucho polvo o
arena.
La capacidad del cárter es de aproximadamente 2 l con
filtro.
Utilice aceite para motores de alta calidad que cumpla las
siguientes especificaciones:
• Nivel de clasificación API: CH-4, CI-4 o superior.
• Aceite preferido: SAE 10W-30 (por encima de 0 ºF)
• Aceite alternativo: SAE 5W–30 (por debajo de 32 ºF)
Su distribuidor dispone de aceite para motores Toro
Premium, de viscosidad 15W-40 o 10W-30. Consulte
los números de pieza en el catálogo de piezas.
Cómo cambiar el aceite
Los componentes estarán calientes si el motor
ha estado funcionando. Si usted toca un
componente caliente puede quemarse.
Deje que la máquina se enfríe antes de
realizar tareas de mantenimiento o tocar los
componentes.
1. Arranque el motor y déjelo funcionar durante cinco
minutos. De esta forma, el aceite se calentará y será
más fácil drenarlo.
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