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AVISO:
Cuando se comprueba una atmósfera contaminada con gasolina plomada, el plomo
produce un residuo de combustión sólido, que bajo reiteradas mediciones, puede
desarrollar una capa sobre el filamento detector. Esta capa produce una pérdida de
sensibilidad, por ello deben efectuarse más frecuentes comprobaciones de calibración.
AVISO:
Silanos, siliconas, silicatos y otros compuestos volátiles conteniendo sílice y presentes
en la atmósfera ensayada pueden seriamente afectar a la respuesta del instrumento.
Algunos de estos materiales rápidamente "envenenan" el filamento detector de tal forma
que no funcionará correctamente. Cuando se sospecha que tales materiales están en la
atmósfera ensayada, debe realizarse una calibración del instrumento después de cada
servicio.
La parte de detección de gases combustibles del MICROGARD LEL se calibra
normalmente con pentano que es representativo de las características de inflamabilidad
de los gases combustibles más comunes. El MICROGARD LEL se calibra de 0 a 100%
LEL correspondiente a una concentración en volumen del 0 al 1,5% aprox. de pentano
en aire. Para determinar la respuesta del instrumento a otros combustibles deben
utilizarse los factores de corrección indicados en SECCION 5. Para el MICROGARD
de metano la parte de combustibles del MICROGARD se calibra en metano. Este
último instrumento se calibra desde el 0 al 5,0% CH4 en aire.
SECCION 2
TEORIA DE FUNCIONAMIENTO

INTRODUCCION

La FIG. 1-2 muestra el diagrama de bloques del MICROGARD. El MICROGARD
simultáneamente controla O2 y gases combustibles por medio de dos alarmas ópticas
separadas y una alarma acústica común, que permanece activada hasta que se pulsa
RESET cuando la concentración ha vuelto al nivel seguro predeterminado.
INDICACION DE OXIGENO
El sensor de oxígeno es una célula galvánica que contiene electrodos de dos metales
distintos en un electrolito especial. La célula está sellada con una membrana que
permite al oxígeno difundirse en el área activa. La corriente generada por la célula es
proporcional a la presión parcial del oxígeno en la atmósfera ensayada a su paso por la
membrana. La corriente pasa por una resistencia que proporciona un voltaje como señal
de entrada a un amplificador. La salida del amplificador se conduce al display (a través
de un multiplexor) y se utiliza como entrada al circuito decodificador de alarma.
INDICADOR GAS COMBUSTIBLE
Las propiedades inflamables de los gases combustibles se usan como base de detección.
El sensor está formado por un par de filamentos llamados "Pelements" dispuestos en un
circuito puente eléctricamente equilibrado. El filamento detector se trata con un
catalizador especial que permite a los gases combustibles reaccionar con el oxígeno a
menor temperatura que la de normal combustión. El filamento inactivo compensador
también viene expuesto a la muestra para paliar cambios debidos al caudal, temperatura,
presión y humedad de la misma.

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